Résultats de recherche pour : vélo

assistance à Maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'un plan de mobilité durable et alternatif sur le territoire de la Communauté de communes du Val d'amboise.

Objet

notamment les déplacements vélo. En effet, le schéma devra comprendre un schéma directeur cyclable

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favorisant notamment les déplacements vélo. En effet, le schéma devra comprendre un schéma directeur

17/S/067 Etude de réorganisation des circulations automobiles sur le territoire de l'Agglomération de Bourges

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d’un itinéraire projeté dans le plan vélo intercommunal. 4. Hiérarchie des voies sur le quartier

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. Transports collectifs urbains 6 d. Vélo et mobilités douces 7 e. Politique de stationnement automobile 10 f

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enjeux 19 5. Précisions sur les modalités d’interface avec la mise en œuvre du plan vélo intercommunal 22

21-etude mltimod. Etude de hierarchisation multimodale des reseaux selon les priorites d'usage de la voirie

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R Vélo 2-roues non motorisés X TC Transports en commun urbains, car interurbain, transport

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: Transport en commun > VP conducteur > VP passager > vélo > Marche à pied Où > signifie « prioritaire sur

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),  Pour les Vélo : Journée (JOUR avec des charges d’un jour ouvré moyen). Figure 6 : Les

réalisation de comptages et d'analyses de trafics et vitesses

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4.1 Mise à disposition, pose et dépose d’un dispositif de comptage vélo et maintenance L'unité

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DIRECTIONNEL VELO PAR MOYENS HUMAINS 5.1 Préparation d’une enquête directionnelle vélo par site 5.1a

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vélo par heure par caméra L'unité : 6.3.b Fourniture des vidéos sans traitement par heure par

19s004 etude de prefiguration, programmation pour la realisation de poles d'echanges multimodaux.

MISSION D'ACCOMPAGNEMENT TECHNIQUE POUR LA GESTION ET L'UTILISATION DU MODELE MULTIMODAL DES DEPLACEMENTS DE L'AGGLOMERATION DE TOURS

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....................................................... 48 Fig. 28 : Les paramètres de calcul du temps de transport vélo

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MaP marche à pied vp pass vp passager tc transport en commun vp cond vp conducteur Vélo Vélo Un

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> VP passager > vélo > autres avec > signifiant « prioritaire sur » Par ailleurs, trois de

Procédure de délégation de service public (DSP) pour l'exploitation des services de Mobilités de la Communauté d'Agglomération de Blois-Agglopolys

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travail. Ces chiffres mettent en avant le potentiel des différentes alternatives à la voiture : Le vélo

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carte JV Malin (46%) très peu connus : Et la politique vélo ? 31% des répondants déclarent ne pas connaître le dispositif d'aide à l'achat d'un vélo à assistance électrique 35% des répondants déclarent

Etude de mobilité de la Communauté Touraine Val de Vienne

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ferrées mais l’offre en cheminements vélo est davantage tournée vers un usage touristique que quotidien

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légèrement vallonée permettent le développement d’un réseau performant du vélo pour l’usage touristique, voire quotidien du vélo (pour les loisirs des habitants locaux). Néanmoins, les équipements et les

mission d'accompagnement technique pour la gestion et l'utilisation du modele multimodal des deplacements de la metropole

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. !\ Scénario PDU seulement /!\ - Activer le réseau express vélo ............... 20 4.8. Mise à jour du

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20 de 36 4.7. /!\ Scénario PDU seulement /!\ - Activer le réseau express vélo Dans le bloc « Matrices d'indicateurs MaP, Vélo et VP à vide », cliquer sur la ligne « Modifier attribut – Tronçons

Mise en place d'un réseau de mesures permanentes des déplacements actifs sur le territoire de Tour(s)plus

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d'une largeur d'1,5m, sans distinction des sens de passage Compteur semi-permanent pour vélo A

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comptage vélo semi-permanent B.3 Installation d'un dispositif de comptage piéton permanent B.4

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vélo et de la marche à pied sur le territoire de ses communes membres. En complément des