Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

en Régie) : • Diagnostic de l’offre de mobilité sur le territoire • Analyse des indicateurs

et de mobilité. Le CCAG PI approuvé par arrêté du 30 mars 2021 (JO du 1 avril 2021) est

mobilité. Cette compétence se concrétise par : - Le transfert d’un contrat d’exploitation d’un réseau

- Phase 1 : Réalisation du diagnostic et formalisation des objectifs - Phase 2 : Définition d'une

adoption du PDU - Tranche conditionnelle : Etudes complémentaires sur la mobilité et les déplacements des

2 : Production et recueil des données - Phase 3 : Analyse de la mobilité et des déplacements des

: Elaboration du diagnostic, détermination des enjeux et formalisation des objectifs

mobilité des déplacements des ménages Phase 1 : Etat des lieux et identification des données

………………. ………………. ………………. Phase 3 : Analyse de la mobilité et des déplacements des ménages

- le diagnostic PLH - une étude mobilité à l’échelle de la 3CM et de la C.C. de Miribel et du

(3CM), Autorité Organisatrice de la Mobilité (AOM), dans la définition et la mise en œuvre juridique

stratégie de développement de solutions de mobilité autour de trois axes : • le développement des modes

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic partagé des mobilités régionales puis l’élaboration et la comparaison de scénarios de

. La partie marché ordinaire (partie forfaitaire) porte sur l’élaboration d’un diagnostic partagé

Résumé : En cohérence avec le 'schéma des transports et de la mobilité durable du Haut-Rhin' le Conseil départemental du Haut-Rhin a engagé une politique volontariste de développement des transports collectifs et des modes de déplacements doux (Planète 68). Ainsi, le Pouvoir Adjudicateur souhaite

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES En cohérence avec le "schéma des transports et de la mobilité durable du Haut

domicile/travail, répondant dans la durée aux besoins de mobilité induits par le dynamisme et

Renforcement des transports en commun et de la mobilité (P+R et B+R) au sein de l'Eurodistrict trinational de

Études de mobilité dans le Créonnais - Communes de CREON, LA SAUVE MAJEURE, CURSAN, HAUX, LE POUT, SAINT GENES-DE-LOMBAUD - Réf 2255.

diagnostic stationnement - Le diagnostic des mobilités La deuxième phase (3.5 mois) comprend une proposition

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Études de mobilité dans le Créonnais - Communes de CREON, LA SAUVE MAJEURE, CURSAN, HAUX, LE POUT, SAINT GENES-DE-LOMBAUD - Réf 2255.

_______________________________________________________________________ OBJET DU MARCHE RD13, 14, 14E2, 20, 239, 671, 936 Etudes de mobilité dans le Créonnais

. Modes actifs 33 23.2.5. Stationnement et aires de covoiturage 34 23.3. Diagnostic du territoire 34 23.4. Diagnostic des mobilités 34 23.4.1. Analyse globale 34  Analyse par mode de déplacement 35

Thématique : Connaissance de la mobilité

un véritable partenariat avec l’ensemble des acteurs de la mobilité pour établir un diagnostic des

et réglementaire applicable à la mobilité et aux transports - Expérience dans l’élaboration de schémas de mobilité notamment sur des territoires avec des enjeux similaires - Très bonne connaissance du

Étude de la mobilité des agents et des intervenants extérieurs du CHU de Rouen

: Diagnostic, analyse et synthèse Tranche conditionnelle 1 (TC1) : Enquête de mobilité auprès des agents du CHU

: Tranche ferme : Étude de la mobilité des agents et des intervenants extérieurs La tranche ferme est

Thématique : Mobilité partagée

Diagnostic, analyse et synthèse Tranche conditionnelle 1 (TC1) : Enquête de mobilité auprès des agents du

en compte. 6 c) Phase n° 3 : Diagnostic, analyse et synthèse Enquête de mobilité auprès

n° 3 : Diagnostic, analyse et synthèse Heures Prix/heure Total HT Enquête mobilité

Étude sur la gestion du stationnement et les enjeux de mobilité autour du Lac de Paladru (38)

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Étude sur la gestion du stationnement et les enjeux de mobilité autour du Lac de Paladru (38)

diagnostic de l’offre de mobilité existante autour du lac et pour s’y rendre. Ce diagnostic devra

mobilité autour du Lac de Paladru (38) Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP

) Description des phases p6 - 3.1 Diagnostic de stationnement et mobilités - 3.2

Etude de définition d'un projet de territoire concerté pour une meilleure gestion de la mobilité du Doubs entre Crissey (39) et Navilly (71)

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Etude de définition d'un projet de territoire concerté pour une meilleure gestion de la mobilité du Doubs entre Crissey (39) et Navilly (71)

définition d’un projet de territoire concerté pour une meilleure gestion de la mobilité du Doubs entre

de territoire concerté pour une meilleure gestion de la mobilité du Doubs entre Crissey (39) et

concerté pour une meilleure gestion de la mobilité du Doubs entre Crissey (39) et Navilly (71). A