Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

- le diagnostic PLH - une étude mobilité à l’échelle de la 3CM et de la C.C. de Miribel et du

(3CM), Autorité Organisatrice de la Mobilité (AOM), dans la définition et la mise en œuvre juridique

stratégie de développement de solutions de mobilité autour de trois axes : • le développement des modes

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic partagé des mobilités régionales puis l’élaboration et la comparaison de scénarios de

. La partie marché ordinaire (partie forfaitaire) porte sur l’élaboration d’un diagnostic partagé

Résumé : En cohérence avec le 'schéma des transports et de la mobilité durable du Haut-Rhin' le Conseil départemental du Haut-Rhin a engagé une politique volontariste de développement des transports collectifs et des modes de déplacements doux (Planète 68). Ainsi, le Pouvoir Adjudicateur souhaite

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES En cohérence avec le "schéma des transports et de la mobilité durable du Haut

domicile/travail, répondant dans la durée aux besoins de mobilité induits par le dynamisme et

Renforcement des transports en commun et de la mobilité (P+R et B+R) au sein de l'Eurodistrict trinational de

Études de mobilité dans le Créonnais - Communes de CREON, LA SAUVE MAJEURE, CURSAN, HAUX, LE POUT, SAINT GENES-DE-LOMBAUD - Réf 2255.

diagnostic stationnement - Le diagnostic des mobilités La deuxième phase (3.5 mois) comprend une proposition

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Études de mobilité dans le Créonnais - Communes de CREON, LA SAUVE MAJEURE, CURSAN, HAUX, LE POUT, SAINT GENES-DE-LOMBAUD - Réf 2255.

_______________________________________________________________________ OBJET DU MARCHE RD13, 14, 14E2, 20, 239, 671, 936 Etudes de mobilité dans le Créonnais

. Modes actifs 33 23.2.5. Stationnement et aires de covoiturage 34 23.3. Diagnostic du territoire 34 23.4. Diagnostic des mobilités 34 23.4.1. Analyse globale 34  Analyse par mode de déplacement 35

Thématique : Connaissance de la mobilité

un véritable partenariat avec l’ensemble des acteurs de la mobilité pour établir un diagnostic des

et réglementaire applicable à la mobilité et aux transports - Expérience dans l’élaboration de schémas de mobilité notamment sur des territoires avec des enjeux similaires - Très bonne connaissance du

Étude de la mobilité des agents et des intervenants extérieurs du CHU de Rouen

: Diagnostic, analyse et synthèse Tranche conditionnelle 1 (TC1) : Enquête de mobilité auprès des agents du CHU

: Tranche ferme : Étude de la mobilité des agents et des intervenants extérieurs La tranche ferme est

Thématique : Mobilité partagée

Diagnostic, analyse et synthèse Tranche conditionnelle 1 (TC1) : Enquête de mobilité auprès des agents du

en compte. 6 c) Phase n° 3 : Diagnostic, analyse et synthèse Enquête de mobilité auprès

n° 3 : Diagnostic, analyse et synthèse Heures Prix/heure Total HT Enquête mobilité

Étude sur la gestion du stationnement et les enjeux de mobilité autour du Lac de Paladru (38)

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Étude sur la gestion du stationnement et les enjeux de mobilité autour du Lac de Paladru (38)

diagnostic de l’offre de mobilité existante autour du lac et pour s’y rendre. Ce diagnostic devra

mobilité autour du Lac de Paladru (38) Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP

) Description des phases p6 - 3.1 Diagnostic de stationnement et mobilités - 3.2

Etude de définition d'un projet de territoire concerté pour une meilleure gestion de la mobilité du Doubs entre Crissey (39) et Navilly (71)

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Etude de définition d'un projet de territoire concerté pour une meilleure gestion de la mobilité du Doubs entre Crissey (39) et Navilly (71)

définition d’un projet de territoire concerté pour une meilleure gestion de la mobilité du Doubs entre

de territoire concerté pour une meilleure gestion de la mobilité du Doubs entre Crissey (39) et

concerté pour une meilleure gestion de la mobilité du Doubs entre Crissey (39) et Navilly (71). A

Résumé : Elaboration d'un schéma de réorganisation de la circulation automobile et de partage de la voirie à l'échelle des 16 communes de la Communauté d'Agglomération de Bourges Forme de marché : à tranches. Attribution d'un marché unique Tranche ferme : Diagnostic Délai de la tranche ferme : 13

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

avec la politique de mobilité globale. (Diagnostic et orientations étudiées en 2015 par l’Autorité

urbaine comprenant un volet mobilité) et directement concerné par les projets d’aménagements cyclables et

– Service Mobilité Durable et Transport FRAISSE David, ingénieur mobilité transport david.fraisse@agglo

EPCI, souhaite engager un projet coordonné et concerté sur la mobilité. Territoire rural et de moyenne

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

l’identification et la compilation graphique dans un document diagnostic de l’ensemble de l’offre en mobilité du

territoire - Etat des Lieux 1 1,2 Diagnostic critique - Matrice AFOM des mobilités du territoire 1 1,3

politiques de mobilité - Réflexion sur la gouvernance des politiques de mobilité et proposition de