Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Marché pour l'exploitation d'un service de transport à la demande de nuit, dénommé yélo la nuit tad ou isigo la nuit pour les personnes à mobilité réduite, sur le territoire de la communauté d'agglomération de la rochelle

Résumé : Marché pour l'exploitation d'un service de transport à la demande de nuit, dénommé yélo la nuit tad ou isigo la nuit pour les personnes à mobilité réduite, sur le territoire de la communauté d'agglomération de la rochelle. Le service fonctionne 365 jours par an, de 21h00 à 6h00. Les

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Marché pour l'exploitation d'un service de transport à la demande de nuit, dénommé yélo la nuit tad ou isigo la nuit pour les personnes à mobilité réduite, sur le territoire de la communauté d'agglomération de la rochelle

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 13393993 Marché pour l'exploitation d'un service de transport à la demande de nuit, dénommé yélo la nuit tad ou isigo la nuit pour les personnes à mobilité réduite, sur le territoire de la

de nuit, dénommé Yélo la nuit TAD ou Isigo la nuit pour les personnes à mobilité réduite, sur le

la nuit pour les personnes à mobilité réduite, sur le territoire de la Communauté d’Agglomération de

d'aménagement urbain sur le secteur de la Vallée du Thérain. L'étude permettra : - de formaliser un diagnostic

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Thérain » à Beauvais. En matière de mobilité urbaine, l’Agglomération du Beauvaisis a décidé, de

, PMR, etc. …). Elle permettra : · De formaliser un diagnostic précis des fonctionnements

Système Intégré des Services à la Mobilité dans l’Oise (SISMO) sur le département de l’Oise : En

, le présent marché est décomposé en tranches, à savoir : - tranche ferme : élaboration du diagnostic et identification des enjeux, décomposée en 4 phases : - phase 1 : réalisation du diagnostic et

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic et identification des enjeux Intervenant (qualité) nombre d'heures hors site nombre d'heures

diagnostic et formalisation des objectifs Sous phase 1 : élaboration du diagnostic et identification des

diagnostic et enjeux 0 0 Réunions Comité technique (3) 0 0 Réunions

Résumé : Le SITAC souhaite réaliser des comptages par boucles et directionnels ainsi qu'un diagnostic des voiries et trottoirs sur le tracé de son futur Transport Collectif en Site Propre (TCSP) et aux abords du futur Pôle d'Echange Multimodal (PEM).

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Acte d'Engagement.doc Diagnostic des voiries MARCHE PUBLIC DE PRESTATIONS

CCAP.pdf Diagnostic des voiries Dossier : Bacs 2010 Page 1 sur 9 MARCHE PUBLIC DE

d’auscultation des voiries sur le tracé du futur TCSP Diagnostic des voiries Dossier

Résumé : Maîtrise d'oeuvre systèmes (hors loi MOP) comprenant : Diagnostic précis, rédaction

billettique - diagnostic précis et définition des besoins SAEIV/Radio, renouvellement et extension du système SAEIV - diagnostic précis, rédaction d'un cahier des charges et négociation d'un marché fibre optique

Libellé Montant HT Tranche ferme Diagnostic précis, rédaction d'un cahier des charges et négociation d'un marché billettique, projet d’extension du système billettique - Diagnostic précis et définition des besoins SAEIV/Radio, renouvellement et extension du système SAEIV - Diagnostic précis

remplacement partiel de cartes et racks de circuits de voie 2)Le diagnostic des équipements et câblages

est jugée nécessaire suite au diagnostic 3)La reprise du câblage des armoires électriques et châssis

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

remplacement partiel de cartes et racks de circuits de voie ; 2) Le diagnostic des équipements et câblages

est jugée nécessaire suite au diagnostic ; 3) La reprise du câblage des armoires électriques et

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

diagnostic, - les actions d’aménagement à engager par arrêt, - la liste des arrêts relavant d’une ITA

engager par arrêts, - proposition d’une liste d’arrêts relavant d’une ITA, - validation du diagnostic

de la démarche et du schéma auprès des associations représentatives des personnes à mobilité

marché comprend 5 phases : - Phase 1 : Réalisation du diagnostic et repérage des enjeux,- Phase 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

définies comme suit : Phase(s) Détail des phases 1 Réalisation du diagnostic et formalisation des objectifs. Etape 1 : Elaboration du diagnostic et repérage des enjeux (environ 1 mois); Etape 2

. Montant T.T.C. 1 Réalisation du diagnostic et formalisation des objectifs

Résumé : Le service OPTIBUS est un service de transport de personnes à mobilité réduite exploité sous la marque commerciale OPTIBUS par un prestataire du SYTRAL. Il s'agit d'un service à la demande de porte à porte pour le transport des personnes handicapées moteurs ou visuels. Ce marché

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

OPTIBUS est un service de transport de personnes à mobilité réduite exploité sous la marque commerciale

Thématique : Connaissance de la mobilité