Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

cette phase est de réaliser un diagnostic du stationnement, de la mobilité et de l’accessibilité pour

pour la tranche ferme est la suivante : Tranche(s) Phase(s) Désigna.on TF 01 DIAGNOSTIC ET ETAT DES

5 2.3. L’objet du marché 8 3. Description des prestations 9 3.1. Phase 1 : diagnostic et état

Thématique : Connaissance de la mobilité

. · Le diagnostic et scénarios de mobilité issus des Actions Cœur de Ville (Tecurbis) · par la ville

de mobilité avec une place plus importante des modes actifs en ville, une priorité donnée au

stationnement seront programmés dans le cadre de cette phase de diagnostic (à titre d’exemples (liste à préciser

Révision du plan de mobilité Grand Besançon Métropole

Résumé : Les prestations sont divisées en 2 tranches :- Tranche ferme : Révision du plan de mobilité (PDM) et réalisation de son évaluation environnementale- Tranche optionnelle : Etablissement d'un inventaire des parcs de stationnement ouverts au public et des possibilités de mutualisation de ces capacités.

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Révision du plan de mobilité Grand Besançon Métropole

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 21498304 Révision du plan de mobilité Grand Besançon Métropole 100000 Feuil2

du marché : révision du plan de mobilité Grand Besançon Métropole. Catégorie de services : 20

2 tranches : - tranche ferme : Révision du plan de mobilité (Pdm) et réalisation de son évaluation

Thématique : Connaissance de la mobilité

........................... ........................... ........................... ........................... ........................... ........................... Diagnostic et définition des mobilités décarbonées sur le territoire concerné

prospective sur les productions d’énergies décarbonées en Martinique Phase 2 Diagnostic et

Assistance à Maitrise d'ouvrage relative à l'information, la concertation et la participation citoyenne pour la définition et la mise en oeuvre d'une stratégie de mobilité

:- La définition de la stratégie de mobilité de la Métropole Rouen Normandie :Cette stratégie doit comprendre par exemple : le Plan de Mobilité, le Schéma Directeur des Mobilités Actives, la Charte de

la co-construction de la stratégie de mobilité métropolitaine- La mise en oeuvre de cette stratégie

Thématique : Mobilité pour tous

participation citoyenne pour la définition et la mise en oeuvre d'une stratégie de mobilité 179920 € HT

de mobilité 179920 € HT 452651136 RES PUBLICA 94110 Arcueil

mise en œuvre de stratégies de mobilité Métropolitaine Cadre réservé à l'acheteur

Réalisation d'enquêtes, d'expertises de stationnement et de mobilité sur le territoire de la Ville de La Roche-sur-Yon et de la Roche-sur-Yon Agglomération

stationnement (périmètre à réglementer, etc.), - Des enquêtes de mobilité dans le but de connaître les origines

d'ingénierie en matière de politique de stationnement et de mobilité : analyses et recommandations sur des

Thématique : Mobilité pour tous

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 22336446 Réalisation d'enquêtes, d'expertises de stationnement et de mobilité sur le territoire de la Ville de La Roche-sur-Yon et de la Roche-sur-Yon Agglomération 71000 € HT 393178843 APMS

, d'expertises de stationnement et de mobilité sur le territoire de la Ville de La Roche-Sur-Yon et de la Roche

mobilité dans le but de connaître les origines/destinations et la part modale de chaque mode déplacement

Résumé : Saint-Quentin-en-Yvelines a engagé en 2020 des réflexions sur le renouvellement et la transformation des 7 Mares. Les premières études préalables menées à l'échelle de ce secteur ont permis de : - confronter les objectifs politiques aux premiers éléments de diagnostic (social, économique, juridique

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

du délai Délai en semaines Etape 1 Diagnostic structure Date de notification du marché

Diagnostic et note de proposition d’évolution commerciale Date de notification du marché 7 Etape 5 Volet mobilité – Stationnement – Déplacement Date de démarrage indiquée dans l’OS de démarrage 7

à l'ensemble des modes de déplacements afin de garantir à tous une mobilité effective dans un contexte de croissance économique, démographique, donc un besoin de mobilité important, par une meilleure

prise en compte de projets urbains, d'aménagements ou de mobilité, la définition de scénarios

Thématique : Connaissance de la mobilité

déplacements afin de garantir à tous une mobilité effective dans un contexte de croissance économique, démographique et donc un besoin de mobilité toujours important, par une meilleure efficacité de l'allocation de

urbains, d'aménagements ou de mobilité, la définition de scénarios d'organisations des déplacements à

DELEGATION GESTION ET EXPLOITATION ESPACES PUBLICS Voirie Mobilité Études Multimodales APPEL D’OFFRES

Résumé : Le marché est décomposé en 2 phases :* Phase no1 : Diagnostic du stationnement* Phase no2 : Enquête auprès des usagers-

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

URBAINE LE HAVRE SEINE METROPOLE Direction Voirie et Mobilité Hôtel de la Communauté 19 Rue Georges

– Montant de la phase n°1 : Diagnostic du stationnement Montant hors TVA

: Diagnostic du stationnement - Phase n°2 : Enquête auprès des usagers Conformément à l’article 22 du

Résumé : Le marché a pour objet la réalisation d'une étude urbaine visant à définir des orientations d'aménagement du secteur de la gare de Sainte-Geneviève-des-Bois à court terme et à plus long terme, avec deux volets urbain et transport. Cette étude se décompose en 3 phases : Phase 1 : Diagnostic

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

décomposées en 2 tranches : TRANCHE FERME : phases 1 & 2 Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Elaboration de

: DIAGNOSTIC 1 Diagnostic/état des lieux spatial 2 PHASE 2 : FORMULATION DE PROPOSITIONS

personnes à mobilité réduite. La traversée en voiture est également limitée par l’ouvrage de franchissement