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etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien".

"Vélo du quotidien" et d'une programmation. Il s'agit d'un accord-cadre composite : Phase 1 réalisation d'un diagnostic (partie à prix forfaitaires) Phase 2 définition d'une politique départementale "vélo du

Objet : etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien".

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Etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien" Cadre réservé à

présent Acte d'Engagement concerne : Etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien

Réalisation d'une étude de diagnostic d'accessibilité à vélo des collèges du département de la Manche

Objet : Réalisation d'une étude de diagnostic d'accessibilité à vélo des collèges du département de la Manche

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MATÉDD-413-22 Page 1 sur 10 Réalisation d’une étude de diagnostic d’accessibilité à vélo

Révision du schéma départemental en faveur du vélo de 2011. Ce nouveau schéma vélo doit déterminer les nouvelles orientations stratégiques et les actions qui sont à mener d'ici 2025 par le Département et les intercommunalités. Le Département assurera la m

Objet : Révision du schéma départemental en faveur du vélo de 2011. Ce nouveau schéma vélo doit déterminer les nouvelles orientations stratégiques et les actions qui sont à mener d'ici 2025 par le Département et les intercommunalités. Le Département assurera la maîtrise d'ouvrage de cette

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publiques   Objet du marché : Révision du schéma départemental en faveur du vélo de 2011 Ce nouveau schéma vélo doit déterminer les nouvelles orientations stratégiques et les actions qui sont à mener d'ici 2025

. De plus le vélo et le vélo à assistance électrique apparaissent comme les solutions de déplacement

Étude de la fréquentation et des retombées économiques de l'itinéraire cyclable le Canal des 2 Mers à vélo (V80

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cyclable le Canal des 2 Mers à vélo (V80) Mode de passation : Marché public passé par

Le canal des 2 mers à vélo (V80) est un itinéraire interrégional reliant 2 régions et 7 départements

l’élaboration du schéma directeur départemental vélo Contexte Le Département des Hautes Pyrénées

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le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO dont notamment : La prise de connaissance du contexte, la mise en

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maillé par 300 km de Vélo routes (tous types d’aménagements y compris le jalonnement), dont 63 km en site propre (Voie Verte), à vocation principalement touristique :  Euro vélo 4 (la route de

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« système vélo » à l’échelle départementale. Les orientations retenues visent notamment à rendre 3 l’utilisation du vélo possible partout sur le territoire départemental et pour tous les types d’usages liés au vélo (utilitaires, de loisirs, sportifs, tourisme, …). Historique et

connu une forte expansion. Au total, le réseau cyclable, constitué des vélo-routes et des boucles-cyclo

réseau d’itinéraire cyclotouristique présent sur son territoire (Loire à vélo, Scandibérique, …) Au-delà du volet touristique, le vélo devient incontournable dans les déplacements du quotidien et ce