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Modifié le 21/06/2019

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Réalisation des études de fréquentation et de retombées économiques des Eurovéloroutes 3, 4, 5, de la véloroute nationale 30, de la véloroute des lacs, du réseau RAVEL 109/2, 156 et des Lacs et du réseau RAVEL des Collines/EV5, de la Dendre et de l'Escaut

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le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO dont notamment : La prise de connaissance du contexte, la mise en
comprend l’ensemble des prestations définies dans le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO dont notamment
définie dans le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO sur les 3 périodes définies (base, moyenne et haute saison

Schéma départemental de mobilité

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connu une forte expansion. Au total, le réseau cyclable, constitué des vélo-routes et des boucles-cyclo
réseau d’itinéraire cyclotouristique présent sur son territoire (Loire à vélo, Scandibérique, …) Au-delà du volet touristique, le vélo devient incontournable dans les déplacements du quotidien et ce

cette consultation a pour objet dans le cadre d'un plan de déplacements d'administration (incluant un plan de prévention du risque routier) - l'acquisition, par le Département, d'objets de promotions et de matériel didactique concernant les déplacements é

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30C A partir de 50, l’unité Kit de réparation cycliste ( rustines, petite pompe à vélo, bombe
31C A partir de 200, l’unité Kit vélo+vue Sac a dos de sécurité avec bandes réfléchissantes
partir de 200, l’unité Gourde pour vélo avec support 33A A partir de 10 l’unité 33B A

Etablissement du schéma départemental des déplacements

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partie infrastructure - En menant des actions de formation des collégiens aux déplacements en vélo
, vélo…) est créé et associe en tant que de besoin l’ensemble des partenaires investis dans le champ de
autoroutières, • Mobilités « douces » ou « actives » (marche, vélo etc…), • Desserte en train, • Desserte en

Neuvième édition du baromètre de satisfaction du réseau routier départemental. Réalisation d'une enquête quantitative en face à face et une enquête qualitative auprès des usagers du réseau routier départemental dans le cadre du suivi du baromètre de satis

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ces routes (ou l'une de ces routes) à vélo ? 2-8-4 Pensez-vous que les routes que vous avez empruntées sont : ès peu sécurisées pour l’usage du vélo s pour l’usage du vélo s pour l’usage du vélo s pour l’usage du vélo 2-8-5 Au cours des douze derniers mois, avez

18DEEV3S - EUROVELOUTE3 / CHEMIN SCANDIBERIQUE DANS LEDEPARTEMENT DE LA VIENNE

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 rappels du vélo à l’échelle internationale et nationale ‐ L’Eurovéloroute n°3 ‐ Le Schéma National des
 Département en matière de randonnées, ‐ Le budget affecté à la randonnée. Le vélo à l’échelle
 pays  européens, qui l'ont pour la plupart adopté. Le vélo à l’échelle de la France La France dispose

AOO LVIS 19S0522 - Enquêtes et comptages routiers, études de trafic et Floating Car Data (FCD) - 3 lots

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forfait 6,3,5 Comptages Radar pour vélo et/ou piéton et/ou cavalier Prix unitaire pour un compteur. unité 6,3,6 Comptages Vidéo pour vélo et/ou piéton et/ou cavalier Prix unitaire pour un
questionnaire court et ciblé (VL – PL - Vélo: Origine – Destination – Motif – Fréquence et éventuellement

rd 788 - section entre Lannion et Perros Guirec - etude de trafic et de circulation

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(Moto, Scooter, ...) 9 Vélo "classique" 70 Vélo à assistance électrique 52 Bus Tilt 4 Navette
7 Autre : 1 Pour quel(s) raison(s) utilisez-vous le vélo "classique" ? Travail 8 Achats
Promenade 50 Sport 44 Autre : 2 Pour quel(s) raison(s) utilisez-vous le vélo à assistance électrique
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Créé le 21/06/2019