Résultats de recherche pour : vélo

Réalisation de l'enquête déplacements « Fréquence Plus » Ille-et-Vilaine 2023

Assistance à maitrise d'ouvrage relative à la mise en oeuvre de l'Acte II du Pacte pour une logistique métropolitaine

mission d'étude et d'assistance aux travaux de modélisation multimodale des déplacements de l'agglomération rennaise.

ETUDE DE FAISABILITE ET DE CONCEPTION DETAILLEE DU SCHEMA DIRECTEUR CYCLABLE DE SAINT MALO AGGLOMERATION

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Légende Proposition d'implantation test de consignes vélo sécurisées Ajout du parking FEVAL comme point

Elaboration du plan de mobilité simplifie de Montfort Communauté

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trajets quotidiens effectués à pied ou à vélo d’ici 2040, ainsi qu’un taux de remplissage moyen de 1,3

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réaliser une activité physique en se déplaçant davantage à pied ou à vélo. Cela permet de limiter le

CONSULTATION VOLONTAIRE DES PROFESSIONNELS ET DES PUBLICS FRAGILES DANS LE CADRE DES PROCHAINES ETAPES CRIT'AIR 3 ET CRIT'AIR 2 DE LA ZONE A FAIBLES EMISSIONS - MOBILITE METROPOLITAINE (ZFE-M

études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.

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autres modes de mobilité Développement d’un service de vélo à assistance électrique sur des sites

Rm_17_12_Mapa Prestations d'enquetes de déplacements sur le territoire de Rennes Métropole.

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destination des vélos sur une voie de circulation où une piste dédiée à l'usage du vélo. Les comptages vélos

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vélo. Dans certains cas, il pourra être demandé au prestataire de faire des observations qualitatives

Réalisation d'un schéma directeur des mobilités actives sur le territoire de Bretagne porte de Loire Communauté

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du vélo. 4. Résultats de l’enquête mobilités L’enquête mobilités de Bretagne Porte de Loire

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de la population. 0,9% des déplacements quotidiens se font à vélo, alors que 63% des

mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage et d'étude pour la révision du plan de déplacements urbains (pdu) de l'agglomération rennaise

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TIC Technologies de l'Information et de la Communication VAE Vélo à Assistance Électrique VP

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réalisations dans le domaine des mobilités actives (marche, vélo) sont contrastées et n’apparaissent pas comme

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le service de vélo en libre-service (VLS). Son bilan paraît mitigé : - en ce qui concerne la