Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
observatoire des déplacements du SMTC - réalisation de comptages, temps de parcours, observations terrain tous modes.
- Objet
modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de parcours tous modes, d'acquisition et d'analyse de
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voitures particulières, des poids lourds et des modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de
Étude de la mobilité des agents et des intervenants extérieurs du CHU de Rouen
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modes alternatifs à la voiture, tels que les transports en commun, la marche à pied, le vélo, le
…l’usage du vélo - l’offre en transport public, particulièrement importante pour la venue des visiteurs
…vélo ou de la voiture devra être mentionné. Synthèse des difficultés et dysfonctionnements actuels
Etablissement du plan de déplacements des salariés de la Métropole Rouen Normandie
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transport � Ce n’est pas fiable � Autre : …………………………………. � Vous utiliseriez un vélo mais… � Il n’existe pas d’aménagement sécurisé � Il n’existe pas de garage à vélo sécurisé � Il n’y a pas de douche sur votre lieu de travail � Vous n’avez pas de vélo � Vous craignez les intempéries
Observatoire des mobilités du SMMAG: réalisation de comptages, de temps de parcours, enquêtes et observations terrain tous modes
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lourds) et modes actifs (marche et vélo), d’enquête temps de parcours tous modes, d’enquête stationnement (VP, vélo), d’acquisition et d’analyse de données FCD et d’observations terrain… Rappelons que
…d’apporter des informations complémentaires sur : le type de vélo utilisé (métro vélo, vélo à assistance
COMPTAGES ET OBSERVATIONS TERRAIN DES DEPLACEMENTS DE LA METROPOLE GRENOBLOISE (2 lots)
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(marche et vélo), d’enquêtes temps de parcours tous modes, d’enquêtes stationnement (VP, vélo
…pourra être demandé au prestataire d’apporter des informations complémentaires sur : le type de vélo utilisé (métro vélo, vélo à assistance électrique, classique etc… par exemple) ainsi que sur le port du
Assistance à maitrise d'ouvrage (Amo) en matière de définition et de mise en oeuvre des projets et stratégies de mobilité multimodale
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57% 56% 47% Marche à pied 30% 30% 32% Vélo 1% 1% >5% A l’échelle urbaine >10
…évoluer à l’horizon 2050, en visant une part modale des TC et du vélo de 20% chacun, et un maintien de
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