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Modifié le 21/06/2019

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Réalisation d'études techniques, constitution et suivi des études réglementaires et de la réalisation des ouvrages dans le cadre du plan vélo de la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole

Titre
Réalisation d'études techniques, constitution et suivi des études réglementaires et de la réalisation des ouvrages dans le cadre du plan vélo de la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole
Objet
Objet : Réalisation d'études techniques, constitution et suivi des études réglementaires et de la réalisation des ouvrages dans le cadre du plan vélo de la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 22885085 Réalisation d'études techniques, constitution et suivi des études réglementaires et de la réalisation des ouvrages dans le cadre du plan vélo de la communauté urbaine Le Havre Seine
réglementaires et de la réalisation des ouvrages dans le cadre du plan vélo de la Communauté Urbaine Le Havre

Le présent marché consiste en une prestation intellectuelle pour le compte de la DDTM de la Seine-Maritime

Objet
à la pratique du vélo et partagé avec l'activité agricole. La méthodologie ainsi élaborée aura
du vélo sur l'ensemble des territoires ruraux du département de la Seine Maritime. - Préconiser et
et vélo) sur ces axes et d'autre partager et sécuriser les intersections avec les autres routes. Un
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aussi de réduction de la consommation énergétique. À ce titre, le développement du vélo revêt un
INSEE 2015). Le recours au vélo pour la mobilité du quotidien a donc toute sa pertinence pour des trajets sur des petites et moyennes distances, notamment avec le développement du vélo à assistance

Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140)

Objet
Résumé : Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140) pour développer la part du vélo et des autres modes de déplacements actifs, dans les conditions citees dans le cahier des charges
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mètres ce qui en fait un territoire propice au développement du vélo. Le territoire communal comporte
. Abri à vélo et borne de recharge pour véhicules électriques, centre bourg. Bourg de Geneston
l’utilisation de la voiture pour les trajets cours au profit du vélo. Cette planification sera réalisée par

Elaboration d'un schéma directeur des mobilités douces sur la commune de Saint-Colomban

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que la marche à pied et le vélo représentaient 2%. Le bourg est notamment traversé par les RD 63
l'offre de service autour du vélo (stationnements) et d’intégrer l'accompagnement au changement de
l’amélioration du cadre de vie des habitants, usagers réguliers ou occasionnels du vélo et piétons

Étude pour l'élaboration du schéma directeur des modes actifs de la Communauté de Communes Estuaire et Sillon

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rabattement vers d’autres modes de déplacement (train, car, covoiturage), le vélo reste une pratique
favorables à la pratique du vélo apparaît de plus en plus comme une demande de la population. Compte
de l’usage du vélo et autres modes de déplacement doux, à travers la réalisation d’un

mission d'étude en vue de l'établissement d'un plan-guide des déplacements urbains et mobilités innovantes

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modernité ✓ Une desserte routière, par train, sur parcours de découverte à pied, en vélo Les freins, les
centre-ville de Savenay ✓ Les nouvelles mobilités urbaines : le vélo électrique, …, qui augmente les
voiture, à vélo ou à pied ✓ Entre histoire et modernité ? Avec en dialogue un

Etablissement du plan de déplacements des salariés de la Métropole Rouen Normandie

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transport � Ce n’est pas fiable � Autre : …………………………………. � Vous utiliseriez un vélo mais… � Il n’existe pas d’aménagement sécurisé � Il n’existe pas de garage à vélo sécurisé � Il n’y a pas de douche sur votre lieu de travail � Vous n’avez pas de vélo � Vous craignez les intempéries

Étude d'opportunité et de faisabilité de franchissements en modes doux de la Sèvre

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répartition modale sont encore plus ambitieux avec une part de la marche et du vélo qui devraient tendre vers
/ loisirs),  le rabattement, à pieds, à vélo, vers le réseau de transports collectifs.  l’intégration
également le support de déplacements pendulaires à vélo. L’on peut ainsi citer : 08/02/2018 Etude des
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Créé le 21/06/2019