Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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ETUDE DE PROGRAMMATION DES ESPACES PUBLICS AXE BALUE/MOUCHOIR VERT/MARNE/TALARDS/GARE

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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manière suivante : RUBRIQUES Prix forfaitaire Tranche ferme Mission1 : diagnostic circulation
: Réalisation d’un diagnostic circulation-stationnement/urbain/paysager : 12 mois.  Mission 2 : Réalisation
.................................................................................... 19 2.8.1. Mission n°1 – Réalisation d’un diagnostic circulation- stationnement/urbain/paysager

le présent marché a pour objet la réalisation d une Enquête de Mobilité Certifiée Cerema (Emc²) sur le Nord et l Est du Scot de l Agglomération Thionvilloise (Scotat

Titre
le présent marché a pour objet la réalisation d une Enquête de Mobilité Certifiée Cerema (Emc²) sur le Nord et l Est du Scot de l Agglomération Thionvilloise (Scotat
Objet
Résumé : Réalisation d une Enquête de Mobilité Certifiée Cerema (EMC²) sur le Nord et l Est du SCoT de l Agglomération Thionvilloise (SCoTAT) Le présent marché a pour objet la réalisation d une Enquête de Mobilité Certifiée Cerema (EMC²) sur le Nord et l Est du SCoT de l Agglomération Thionvilloise
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : le présent marché a pour objet la réalisation d une Enquête de Mobilité Certifiée Cerema (Emc²) sur le Nord et l Est du Scot de l Agglomération Thionvilloise (Scotat
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 19482937 le présent marché a pour objet la réalisation d une Enquête de Mobilité Certifiée Cerema (Emc²) sur le Nord et l Est du Scot de l Agglomération Thionvilloise (Scotat 39600 € HT
Territoriale Est du Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et
Mobilité Certifiée Cerema (EMC²) sur le Nord et l’Est du SCoT de l’Agglomération Thionvilloise (SCoTAT

numéro de la consultation : Rm_18_01_Mapa Etude d'opportunité sur le réseau routier métropolitain structurant

Objet
Résumé : prestations réparties en 3 phases : PHASE - diagnostic du fonctionnement de la voirie PHASE - hiérarchisation de la voirie PHASE - orientations d'aménagements et programmation des investissements. Refus des variantes
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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) Désignation 01 Diagnostic du fonctionnement de la voirie 02 Hiérarchisation de la voirie 03
................................................................................................................. 6 4.1. Phase 1 : diagnostic du fonctionnement de la voirie
................................................................................................................. 6 4.1.2. L'analyse du diagnostic

VAUCOULEURS - Réalisation d'une étude centre-bourg

Objet
Résumé : Les prestations à effectuer sont décrites dans le cahier des charges et comprennent notamment les 3 phases suivantes : - La réalisation d'un diagnostic du centre-bourg et la confirmation de son périmètre, - La définition du projet de développement, la priorisation des îlots et des esquisses
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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réalisation d’un diagnostic du centre-bourg et la confirmation de son périmètre, - La définition du projet de
: PHASES MONTANT en € HT Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic du centre-bourg et la confirmation de
: PHASES DÉLAIS Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic du centre-bourg et la confirmation de son

Étude du centre-bourg des communes d'Algrange, Knutange et Nilvange

Objet
rayonnement, de mobilité, pour comprendre le fonctionnement des centres bourgs. Proposer si nécessaire des périmètres modifiés des centres bourgs au regard du diagnostic réalisé. Proposer un schéma global
Thématique : Connaissance de la mobilité
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comprennent notamment : - La réalisation d’un diagnostic et la proposition d’un périmètre pertinent
€ HT 1 : La réalisation d’un diagnostic et la proposition d’un périmètre pertinent 2 : La
un diagnostic du fonctionnement des centres bourgs, à définir un projet de redéveloppement des

zac caserne de lorette : etuedes prealables, dossier de creation et de realisation.

Objet
Résumé : la présente mission engagée par la Ville de Saint Malo a pour objectif la réalisation des études pour mener à bien la Zone d'aménagement Concerté sur le secteur "Caserne de Lorette". Cette mission comprend les études préalables (diagnostic urbain, patrimonial et environnemental sur le site
Thématique : Connaissance de la mobilité
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 développement des énergies renouvelables, dans la mobilité électrique, qui bouleversent le fonctionnement actuel
 des réseaux, en adressant la question des bâtiments à énergie positive, de la mobilité électrique, du
 et objets connectés  Mobilité électrique Quelques axes spécifiques > Utiliser et protéger les

Accord cadre de maîtrise d'oeuvre realtif à la requalification des espaces publics sur Tresmeur Port à Trébeurden. Accord cadre monoattributaire, sans minimum, sans maximum pour la maitrise d'oeuvre concernant la requalification des espaces publics sur tr

Objet
explicatif, étude de mobilité, déplacement stationnement, concertation, dialogue citoyen, études et
, techniques d'animation d'ateliers participatifs, mobilité, déplacements, transports, circulation
Thématique : Connaissance de la mobilité
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. Missions du groupement: Plan guide niveau esquisse, Document guide explicatif, Etude de mobilité
. Missions du groupement: Plan guide niveau esquisse, Document guide explicatif, Etude de mobilité
. Missions du groupement: Plan guide niveau esquisse, Document guide explicatif, Etude de mobilité

étude de circulation routière

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Pour la réalisation de son étude, le titulaire doit prendre en compte la problématique de la mobilité

AMO - réalisation d'une étude de circulation et de stationnement

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Kaysersberg c- l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite. C.C.T.P. Kaysersberg Vignoble
circulation et de stationnement » constitué d’un diagnostic et d’un plan d’actions pour hiérarchiser les
et personnes à mobilité réduite, les déplacements« doux » type cyclistes. 3.2 Les trois parties
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Créé le 21/06/2019