Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Pays Cœur d’Hérault (diagnostic validé en mars 2018) 8 - Le Schéma de mobilité du Pays

mobilité Article 2/ Présentation du contexte général du projet 1. Le contexte territorial 2

du diagnostic stratégique 2. Phase 2 : réalisation de la stratégie du schéma directeur cyclable

réalisation et gestion du dispositif chèque mobilité millésimes 2016-2017-2018

Résumé : le présent marché à pour objet la réalisation et la gestion du dispositif de chèques mobilité pour le compte du STIF pour 3 millésimes - 2016-2017-2018

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : réalisation et gestion du dispositif chèque mobilité millésimes 2016-2017-2018

états de remise des chèques mobilité Le forfait 3 Tenue des tableaux de bord Le forfait

: Marché 2014-69 – Réalisation et gestion du dispositif chèque mobilité pour le compte du STIF - années

Tarifaires - RVB Page 2 sur 24 Marché 2014-69 Réalisation et gestion du dispositif chèque mobilité

Développement site et outils internet de gestion des plans de mobilité et du covoiturage SMTC-Tisséo

Thématique : Mobilité partagée

Objet : Développement site et outils internet de gestion des plans de mobilité et du covoiturage SMTC-Tisséo

outils internet de gestion des plans de mobilité et du covoiturage SMTC-Tisséo Page 2 sur 16 A.E

gestion des plans de mobilité et du covoiturage SMTC- Tisséo Mode de passation et forme de marché

gestion des plans de mobilité et du covoiturage SMTC-Tisséo Page 3 sur 16 A.E. SOMMAIRE

PRESTATIONS DE DESIGN ET IDENTITÉ DES SERVICES ET ESPACES LIES A LA MOBILITÉ EN ILE DE FRANCE

Résumé : Le présent marché a pour objet la contractualisation d'une assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation de prestations de design et identité des services et espaces lies a la mobilité en Île-de-France.La présente consultation est décomposée en 04 lots faisant chacun l'objet d'un

Objet : PRESTATIONS DE DESIGN ET IDENTITÉ DES SERVICES ET ESPACES LIES A LA MOBILITÉ EN ILE DE FRANCE

espaces lies a la mobilité en Île-de-France. Le contenu précis des prestations est explicité dans le

Mise en place d une Centrale de Mobilité unifiée du Transport à la Demande en Île-de-France

Résumé : Le présent marché porte sur la mise à disposition d une centrale de mobilité répondant aux exigences fonctionnelles et techniques (solution technique, interfaces voyageurs et transporteurs, ressources et organisation), le déploiement de la centrale pour les TAD labellisés selon une

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Mise en place d une Centrale de Mobilité unifiée du Transport à la Demande en Île-de-France

SERVICES Mise en place d’une Centrale de Mobilité unifiée du Transport à la Demande en Île

Île-de-France Mobilités 4 2. Description du projet de Centrale de Mobilité régionale pour le TAD 5 2.1

estimé 10 2.2 Description du projet de Centrale de Mobilité 10 2.3 Cadre réglementaire du marché 12 2.3.1

Accompagnement pour la réalisation d'une étude croisée sur les nouveaux modes de travail et les nouveaux services de mobilité dans le cadre du projet COMMUTE

Objet : Accompagnement pour la réalisation d'une étude croisée sur les nouveaux modes de travail et les nouveaux services de mobilité dans le cadre du projet COMMUTE

étude croisée sur les nouveaux modes de travail et les nouveaux services de mobilité dans le cadre

travail et les nouveaux services de mobilité dans le cadre du projet COMMUTE Montant € H.T

services de mobilité dans le cadre du projet COMMUTE Montant € H.T. Réunion supplémentaire (avec

Résumé : Elaboration du PLD en 5 phases : -Phase 1 : Pré-diagnostic et diagnostic -Phase 2 : Définition de scénarios et premières pistes d'actions : Phase 3 : Approfondissement, programmation des actions et évaluation : Phase 4 : Formalisation du Projet de PLD et Avis des PPA : Phase 5 : Préparation

Thématique : Connaissance de la mobilité

, Tremblay-en- France) Atlas de la CA Terres de France - Diagnostic Problématisé Etude des déplacements

D’ENVOL 2 Le Blanc Mesnil Diagnostic du Blanc Mesnil (OSDU 2011, 2012, 2013) Diagnostic du quartier sud (OSDU 2012), diagnostic du quartier centre (OSDU 2012), diagnostic du quartier nord (OSDU

, le présent marché est décomposé en tranches, à savoir : - tranche ferme : élaboration du diagnostic et identification des enjeux, décomposée en 4 phases : - phase 1 : réalisation du diagnostic et

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic et identification des enjeux Intervenant (qualité) nombre d'heures hors site nombre d'heures

diagnostic et formalisation des objectifs Sous phase 1 : élaboration du diagnostic et identification des

diagnostic et enjeux 0 0 Réunions Comité technique (3) 0 0 Réunions

Résumé : Le marché est constitué de six (06) missions : Mission 01 : Diagnostic du système du Schéma Directeur des Gares Routières et du Schéma Directeur des Eco-Station Bus Mission 02 : Analyse de l'impact juridique sur la gestion et l'exploitation des stations bus Mission 03 : Analyse de l'impact

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

global et forfaitaire – Mission 01 : Diagnostic du système du Schéma Directeur des Gares Routières et du

........................................................................................... 16 11.1 Mission 01 : Diagnostic et analyse du système contractuel du Schéma Directeur des Gares

Résumé : l'étude a pour objectif de définir la consistance, l'opportunité et la faisabilité d'une liaison en transports collectifs en site propre sur l'ex-rn34. Elle doit permettre : - De compléter le diagnostic réalisé par l'actep avec une analyse détaillée du fonctionnement du réseau de bus et

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

. Elle doit permettre : · De compléter le diagnostic réalisé par l’ACTEP avec une analyse détaillée

adhérentes d’OPTILE. Le titulaire pourra compléter le diagnostic en réalisant des entretiens avec les

par tronçon homogène en s’appuyant sur le diagnostic de l’étude ACTEP et sur les données fournies par