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Modifié le 21/06/2019

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plan de mobilités actives - réalisation d'un schéma directeur cyclable et piéton pour la Ville de l'haÿ-les-roses

Objet
Résumé : plan de mobilités actives - réalisation d'un schéma directeur cyclable et piéton pour la Ville de l'haÿ-les-roses le présent marché consiste à élaborer le plan des mobilités actives, comprenant un volet vélo et un volet marche. Il sera réalisé dans un objectif de partage de la voirie, de
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, bande, piste, chaucidou..etc), le stationnement vélo, le jalonnement. 2.7 Livrable : Schéma

Fourniture d'un système de vélos à assistance électrique en libre service.

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action, souhaite encourager l’usage du vélo. La mise à disposition d’un service de location de vélos à
stratégie globale de promotion du vélo. 2. Objet mise en œuvre et durée du marché 2.1 Objet du
du système de gestion des vélos en libre-service. La gestion du service vélo de la ville de

LIGNE 15 SUD PÔLE DU VERT DE MAISONS (CÔTÉ MAISONS-ALFORT) ÉTUDE D'INTERMODALITÉ

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-externe.ifsttar.fr/ GPE fiche_type_Veligo_VDM.PDF Stationnement vélo sur les pôles du nouveau Grand
: développement du vélo comme mode de rabattement aux gares avec  Fiabiliser l’offre de stationnement aux gares
. - Système de pose vélo (type fente) au droit de la porte d’accès pour faciliter l’entrée des usagers dans

LIGNE 15 SUD PÔLE VILLEJUIF LOUIS ARAGON - ÉTUDE D'INTERMODALITÉ

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formulaire DC4 Annexe 2 au CCP Pole Aragon.PDF Stationnement vélo sur les pôles du nouveau Grand
PDUIF : développement du vélo comme mode de rabattement aux gares avec  Fiabiliser l’offre de
consigne. - Système de pose vélo (type fente) au droit de la porte d’accès pour faciliter l’entrée des

etude d'intermodalité du pôle gare d'arcueil-cachan

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service du métro du Grand Paris Express 14 4. Le dimensionnement du stationnement vélo sur le pôle 14 5
carrefours d’accès immédiat au pôle. 4. Le dimensionnement du stationnement vélo sur le pôle Une
intégration à son projet (voir la fiche descriptive du stationnement vélo à prévoir en annexe 2 du présent

Études pour la mise en oeuvre d'un schéma de mobilités douces sur l'île de Groix Boucles de déplacements et pistes cyclables.

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habitants et touristes mais aussi de détente pour la randonnée et balades à vélo . La commune souhaite

secteur Lorient Nord - etude de circulation et stationnement.

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conducteur voiture passager bus ou car train marche vélo 2 roues motorisés taxi autre 38
marche vélo 2 roues motorisé taxi autre Modes de déplacement utilisés le jeudi Modes de
conducteur voiture passager bus ou car train marche vélo 2 roues motorisés taxi autre 0
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Créé le 21/06/2019