Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

N°2 - Recueil des données de circulation et diagnostic € 01 N°3 - Études prospectives de

Jour(s) N°2 - Recueil des données de circulation et diagnostic 2 Mois N°3 - Études

 : …….…………………………………………………….……………………………………………………………………………………………..…………………..…………………………… …………….. Phase n° 2 : Recueil des données de circulations et diagnostic 2.1 Réunion de lancement Ce

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................................................................................................ 8 3.1.1. Phase 1 : Elaboration d’un diagnostic technique

particuliers de l’étude Le diagnostic compilera les données existantes ainsi que des propositions

réglementaires devra être identifié. Les différents types de mobilité et les flux en fonction des sites

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) ................................................... 4 1.3.2 Diagnostic et arbitrages pressentis (Phase 2

...................................................................................................................... 8 2.2.2 Phase 1 _ Actualisation du diagnostic et évolution des enjeux

(diagnostic) : 3 mois Phase 2 (élaboration de scénarios d’aménagement) : 3 mois Phase 3 (déclinaison

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 : € DECOMPOSITION DE LA PROPOSITION Phase n°1 diagnostic des modes de déplacements doux et hiérarchisation des

Délai plafond : 14 Mois Phase n°1 diagnostic des modes de déplacements doux et hiérarchisation des

n°1 diagnostic des modes de déplacements doux et hiérarchisation des enjeux cyclables et pédestres

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études seront décrites dans le pré-programme fonctionnel. Le diagnostic consiste en : - la rédaction

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CHAPITRE 2 : ETUDES PRELIMINAIRES CHAPITRE 3 : DIAGNOSTIC ACTUEL 3.1 Trafics et conditions

des prestations L’objectif de cette étude de circulation est de : - faire un diagnostic

diagnostic actuel 2- Simulation des aménagements. Le présent C.C.T.P. fournit les principaux

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informations complémentaires peuvent être obtenus) Rennes Métropole DMT – Direction Mobilité Transports 4

réseau STAR ; • du service HANDISTAR pour les personnes à mobilité réduite. Rennes Métropole, en sa

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le mode de déplacement, le motif et l'heure ;  D'analyser les comportements de mobilité et de

les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement) et appliquée pour toutes les enquêtes

enquête sur les déplacements des ménages. En tant qu'autorité organisatrice de la mobilité, Rennes