Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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pôle de Pleyel à Saint Denis - etude d'intermodalité

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l’expression de la volonté du STIF de renforcer le développement de la pratique du vélo. Le STIF a donc investi au maximum son champ de compétences en faveur du vélo en complétant la gamme de ses schémas
stationnement vélos déployé portera le nom de Véligo, contraction de vélo et de go qui suggère un lien étroit

Marché de développement d'un outil de modélisation multimodale des mobilités pour le grand territoire montpelliérain

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, HPS, HC, HE) : 21 III.8. Calage de l’affectation vélo 22 III.9. Tests prospectifs du modèle « calé
. Intégration de la description de l’offre de Transports en Commun non formatée 38 VII.4. Mesures du trafic vélo
déplacements à vélo en lien avec la mise en place d’une politique cyclable Enfin, ce modèle mettra à

étude d'opportunité d'un péage urbain dans la Métropole Européenne de Lille

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: • �1% à pied • 2% en vélo • 10% en transports en commun (�% sur le réseau de transports
stable mais les déplacements en vélo ont globalement diminué (-21%). Un trafic routier qui ne diminue
sur 3 est effectué en voiture et seulement 2% en vélo. La distance moyenne d’un déplacement interne

réalisation d'une nouvelle enquête déplacements auprès des habitants.

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sécurisé pour un vélo de type cave, box, local dédié, cour fermée à domicile ? 1. Oui 2. Non
auriez vous la possibilité de stationner un vélo de manière sécurisée ? 1. Oui et je l’utilise
, aller à l’école, accompagn er quelqu’un, etc… ? Vélo (conducteur) Deux-roues à moteur

14s0545 AOO DMT - réalisation d'études d'itinéraires cyclables sécurisés

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-Calais est actuellement maillé par 250 km de Vélo routes (tous types d’aménagements y compris le jalonnement), dont 82 km en site propre (Voie Verte), à vocation principalement touristique : · Euro vélo 4
Tchéque). · Euro vélo 5 (La Via Romea Francigena) « dite du Marais, du Bassin Minier et de la Deule et de

Etablissement du plan de déplacements des salariés de la Métropole Rouen Normandie

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transport � Ce n’est pas fiable � Autre : …………………………………. � Vous utiliseriez un vélo mais… � Il n’existe pas d’aménagement sécurisé � Il n’existe pas de garage à vélo sécurisé � Il n’y a pas de douche sur votre lieu de travail � Vous n’avez pas de vélo � Vous craignez les intempéries

15070c Etudes Multimodales de déplacements et d'aménagement

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succincte Etudes multimodales de déplacements concernant le vélo et/ou la marche à pied 2)Classification CPV
 : voiture personnelle, avion, train, taxi, bus, vélo, etc.). 2- PRIX HORAIRE D’UNE REUNION TOUT
forfaitairement tous les moyens de déplacement : voiture personnelle, avion, train, taxi, bus, vélo, etc

réalisation du schéma directeur cyclable (Sdc) à l'échelle de la communauté d'agglomération de Metz Métropole

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.......................................................................................... 6 2.2.6. Le stationnement vélo public et privé
vélo d’une commune à l’autre, voire sur une même commune, - le manque de maillage à l’échelle de
intercommunal, qui permette de faciliter la pratique du vélo sur et entre les communes, pour l’ensemble des

Assistance dans le cadre du contrat de concession pour la gestion du service des transports publics

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individuel de la voiture, en favorisant le covoiturage, le vélo ou le vélo électrique… Les entreprises
les actions de formation vélo Cette action est pilotée par le management de la mobilité
: former des cyclistes et futurs automobilistes responsables ; valoriser l’usage du vélo pour les trajets

Mission de maîtrise d'oeuvre pour la réalisation d'une politique modes doux

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, le car à pattes pour les écoliers... Il existe différents types d'utilisateurs du vélo : les
du vélo, qu'il faudra prendre en compte lors de la formulation des projets. Les habitudes des
existants Après l’analyse des différents types d’utilisateurs du vélo et piétons, cette première phase
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Créé le 21/06/2019