Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Etude urbaine et de mobilité - Boulevard Jean-Jacques Bosc à Bordeaux

Titre
Etude urbaine et de mobilité - Boulevard Jean-Jacques Bosc à Bordeaux
Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : Etude urbaine et de mobilité - Boulevard Jean-Jacques Bosc à Bordeaux
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 14041916 Etude urbaine et de mobilité - Boulevard Jean-Jacques Bosc à Bordeaux 81800 € HT 532631256 ANYOJI BELTRANDO SARL D ARCHITECTURE 75020 Paris 20
devenir du Boulevard Jean-Jacques Bosc, en termes de mobilité et d’intégration urbaine, dans un secteur
devenir du Boulevard Jean-Jacques Bosc, en termes de mobilité et d’intégration urbaine, dans un secteur

Marché d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour le contrôle et l'évaluation du service de transport de personnes à mobilité réduite ' PAM92

Titre
Marché d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour le contrôle et l'évaluation du service de transport de personnes à mobilité réduite ' PAM92
Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Objet : Marché d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour le contrôle et l'évaluation du service de transport de personnes à mobilité réduite ' PAM92
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 13895638 Marché d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour le contrôle et l'évaluation du service de transport de personnes à mobilité réduite ' PAM92 463849 € HT 337863286 SCAT 69003 Lyon 3eme
mobilité réduite « PAM92 » MARCHES PUBLICS DE PRESTATIONS INTELLECTUELLES DEPARTEMENT DES HAUTS-DE
du service de transport de personnes à mobilité réduite « PAM92 » Mode de passation et forme de

élaboration du Plan Local d'urbanisme (Plui) - territoire de la communauté d'agglomération Bergeracoise.

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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définis ci-après : PHASES Sous détail par phase Délais Phase 1 Du diagnostic au PADD Bilan des documents d’urbanisme en vigueur, diagnostic, besoins répertoriés, analyse des enjeux
forfaitaires PHASES Sous détail par phase et % des acomptes Coût HT Phase 1 Du diagnostic au

Elaboration du Plan Global de Déplacements (PGD) à l'échelle du SCoT de Sélestat et sa région

Objet
la mise en oeuvre d'une politique de la mobilité déclinée dans chacun des territoires constitutifs du
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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: Phase N° 1 : élaboration d’un diagnostic de l’organisation actuelle des déplacements ; Phase N° 2
mobilité ; Phase N° 3 : formalisation du Plan Global de Déplacements. Article 3 - Obligations du
diagnostic ; - Phase 2 : 100% de la phase 2 après validation par le COPIL des scénarios et orientations

Réalisation du Plan de Déplacements Urbains (P.D.U.)

Objet
, le présent marché est décomposé en tranches, à savoir : - tranche ferme : élaboration du diagnostic et identification des enjeux, décomposée en 4 phases : - phase 1 : réalisation du diagnostic et
Thématique : Connaissance de la mobilité
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diagnostic et identification des enjeux Intervenant (qualité) nombre d'heures hors site nombre d'heures
diagnostic et formalisation des objectifs Sous phase 1 : élaboration du diagnostic et identification des
diagnostic et enjeux 0 0 Réunions Comité technique (3) 0 0 Réunions

No14M215PA - DL/FP- Assistance à l'élaboration d'un schéma directeur de la Smart City, à l'échelle du territoire de TOULOUSE METROPOLE

Objet
Résumé : La mission consiste à effectuer une assistance pour : - la définition des besoins de la métropole et de son territoire sur 4 thématiques-clés - Mobilité-Systèmes de Transport
réparties en 2 phases définies comme suit : Phase diagnostic (5 mois) et Phase opérationnelle (4 mois
Thématique : Mobilité pour tous
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H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. 1 Diagnostic
d’exécution Le délai d’exécution de chaque phase d’étude est de : Nº Phase Délai d’exécution 1 Diagnostic
été menés sur le territoire. Ces projets portaient pour l’essentiel sur des questions de mobilité

etude sur la coordination et la complémentarité entre les offres routières régulières départementales du Puy-De-Dôme et l'offre routière TER de la Région Auvergne.

Objet
Résumé : marché à tranches conditionnelle 1 tranche ferme avec 2 phases : Diagnostic de l'offre et de la fréquentation et Scénarii d'optimisation et de développement de l'offre 1 tranche conditionnelle : Plan d'action et phasage du scénario retenu
Thématique : Connaissance de la mobilité
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prestations du marché 2014 2015 Tranche ferme : Diagnostic de l’offre et de la fréquentation
d’un diagnostic de l’offre et de la fréquentation
Territoires Mobilité Durable et Transports 59 Boulevard Léon Jouhaux CS 90706 63050 CLERMONT FERRAND

expertise en écomobilité pour les territoires de Rhône-Alpes.

Objet
de manière claire et précise la ou les problématiques à résoudre en terme de mobilité sur leur
Thématique : Mobilité pour tous
Index des métiers : Eco-mobilité

Déploiement de stations d'écomobilité sur les territoires de la C.A. de MARNE-LA-VALLEE/VAL MAUBUEE, de la C.A. de MARNE-ET-GONDOIRE et sur le S.A.N. du VAL D'EUROPE

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Index des métiers : Eco-mobilité
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consigne de stationnement sécurisé des vélos. Faire de Noisy-Champs un pôle démonstrateur de la mobilité
forte croissance des utilisateurs de la mobilité électrique. Ce système doit constituer un marché
d’avenir, spécialement l’interopérabilité entre tous les opérateurs de la mobilité électrique (cf

Elaboration d'une étude de déplacements tous modes et de stationnement dans le cadre de la réalisation de l'étude d'impact du projet urbain "Coeur de Ville"

Objet
Résumé : Le marché comporte deux options. Option 1 : recensement des besoins de déplacements des populations riveraines et usagers prenant en compte les personnes à mobilité réduite / option 2 : coût d'une réunion supplémentaire. Les candidats devront impérativement répondre à ces options. La
Thématique : Connaissance de la mobilité
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diagnostic, de divers scénarios de recomposition urbaine de l’îlot avec une proposition programmatique et
projet « Cœur de Ville ». Source : Extrait diagnostic AREP Ville L’opération
ville dans les réflexions sur la mobilité en Ile de France � En limitant l’impact de la voiture au
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Créé le 21/06/2019