Résultats de recherche pour : vélo

Révision du schéma départemental en faveur du vélo de 2011. Ce nouveau schéma vélo doit déterminer les nouvelles orientations stratégiques et les actions qui sont à mener d'ici 2025 par le Département et les intercommunalités. Le Département assurera la m

Objet : Révision du schéma départemental en faveur du vélo de 2011. Ce nouveau schéma vélo doit déterminer les nouvelles orientations stratégiques et les actions qui sont à mener d'ici 2025 par le Département et les intercommunalités. Le Département assurera la maîtrise d'ouvrage de cette

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 18895253 Révision du schéma départemental en faveur du vélo de 2011. Ce nouveau schéma vélo doit déterminer les nouvelles orientations stratégiques et les actions qui sont à mener d'ici 2025

publiques   Objet du marché : Révision du schéma départemental en faveur du vélo de 2011 Ce nouveau schéma vélo doit déterminer les nouvelles orientations stratégiques et les actions qui sont à mener d'ici 2025

. De plus le vélo et le vélo à assistance électrique apparaissent comme les solutions de déplacement

parcours en vélo, outil de calcul des temps de parcours piétons

) Outil de modélisation des temps de parcours en Vélo constitution du modèle de calcul des temps de parcours en vélo forfait pour une mise à jour A. 4) Constitution d'un modèle de temps de parcours

Fourniture du logiciel de modélisation des temps de parcours vélo, , avec maintenance logicielle sur 4 ans

touristiques. 4. Assurer l'intermodalité vélo/transports collectifs afin de développer ces deux pratiques et

vélo-routes – voies vertes », ainsi que dans le Contrat de Ruralité passé entre l’Etat, la Région

s’inscrit enfin dans le plan départemental vélo de l’Hérault. De part sa situation géographique, sa

Schéma de mobilité ont mis en évidence que la mobilité douce, en particulier l’usage du vélo, présente

nécessitera une rencontre avec les collégiens pratiquant de façon courante le vélo pour se rendre à leur

maillé par 300 km de Vélo routes (tous types d’aménagements y compris le jalonnement), dont 63 km en site propre (Voie Verte), à vocation principalement touristique :  Euro vélo 4 (la route de

............................................................................................. 50  8.3  Utilisation du vélo

) ........................................ 68  9.4.5  Mobilité à vélo

(Transpole) ........................................ 72  9.5.4  Mobilité à vélo

bornes de vélo en libre service de 25 places en lien avec le réseau cyclable • La mise en place d’une

l’utilisation du vélo dans le quartier : offre de stationnement vélo en voirie répartie sur le quartier (4X16

de rechargement rapide • Adapter les entrées de bâtiment à l’usage du vélo (rampes d’accès et

d'itinéraires favorables aux déplacements à pied et à vélo. Ainsi, 680km de zones 30, 20km de zones de rencontre

itinéraires vélo 2014 · Plan jalonnement vélo 2014 · Plan du réseau Bibus 2015 · Plan scolaire Bibus Brest

réseaux, bilans : · Plan des itinéraires vélo 2014 · Plan jalonnement vélo 2014 · Plan du réseau Bibus

de nouveaux services aux usagers (réservation d’emplacements vélo, surf,…), information spécifique

aux usagers (réservation d’emplacements vélo, surf,…), information spécifique sur les inscriptions

incluses au forfait comme de nouveaux services aux usagers (réservation d’emplacements vélo, surf

Vélo, 2006 - Etude MOE piste cyclable effectuée par GIRUS. DCE rendu en novembre 2014 - Etude