Résultats de recherche pour : vélo

observatoire des déplacements du SMTC - réalisation de comptages, temps de parcours, observations terrain tous modes.

Objet

modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de parcours tous modes, d'acquisition et d'analyse de

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voitures particulières, des poids lourds et des modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de

Etudes opérationnelles pour le projet de liaison Gradignan -Talence -Bordeaux -Cenon

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modale vélo au niveau mé- tropolitain de 4%) pour 20 km de tramway (pour mémoire, la carte globale du

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testé deux hypothèses : - avec une part modale métropolitaine du vélo de 4 % (comme dans les études

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sens qu'il implique; - si, par contre, la part modale métropolitaine du vélo atteint les 10

Accord-cadre modélisation et évaluation des projets du SMTC

réalisation d'une étude globale sur les mobilités autour de la gare de Montfort-sur-Meu

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) a) Aménagement de l’aire de covoiturage de Pleumeleuc Ajout arceaux et box vélo Abri voyageurs Panneau info (horaires arrêts bus voisins notamment) Permettre des accès sécurisés vélo et

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territoire, à Pleumeleuc et à Iffendic. Les transports alternatifs à la voiture : train, car, vélo

Accord-Cadre modélisation et évaluation des projets de déplacements de la Métropole grenobloise

Etude urbaine et de mobilité - Boulevard Jean-Jacques Bosc à Bordeaux

etudes d'aménagement et de programmation des pôles d'échanges des gares et haltes de Bègles Carbon Blanc / Sainte Eulalie et Lagrave d'ambares (ref 16bca10xe/lab

SMITEPCI Etude d'exploration d'un système de mobilité, interconnecté, performant, durable et innovant à l'échelle du pays de Rennes.

mapa- etude pour la préfiguration et la mise en place d'une zone à circulation restreinte (Zcr).

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% pour les transports en commun auxquels s'ajouteraient 15 % de part modale pour le vélo. Bordeaux

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d'une utilisation du vélo sur le territoire de la Métropole de 100 000 trajets/jour en 2009 à 415 000

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déplacements/jour supplémentaires à assurer grâce au réseau TBM et au vélo par rapport à la situation de 2009

réalisation d'etude de déplacements-saint Medard en jalles

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), complémentaire aux réseaux « Express-Vélo » (REVE) et structurant de Bordeaux Métropole. - un plan d’action