Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Type de document
Nature des prestations
- 27Etude service
- 27SERVICE
- 11Etude BTP
- 10AMENAGEMENT
- 8Etude économique
- … 18 restants
Région
- 16Bretagne
- 14Nouvelle-Aquitaine
Type d'acheteur
- 16EPCI
- 8COMMUNES
- 2CONSEILS RÉGIONAUX
- 2EPL
- 2TRANSPORT - AMÉNAGEMENT
Date de dernière modification
Etudes opérationnelles pour le projet de liaison Gradignan -Talence -Bordeaux -Cenon
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modale vélo au niveau mé- tropolitain de 4%) pour 20 km de tramway (pour mémoire, la carte globale du
…testé deux hypothèses : - avec une part modale métropolitaine du vélo de 4 % (comme dans les études
…sens qu'il implique; - si, par contre, la part modale métropolitaine du vélo atteint les 10
réalisation d'une étude globale sur les mobilités autour de la gare de Montfort-sur-Meu
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) a) Aménagement de l’aire de covoiturage de Pleumeleuc Ajout arceaux et box vélo Abri voyageurs Panneau info (horaires arrêts bus voisins notamment) Permettre des accès sécurisés vélo et
…territoire, à Pleumeleuc et à Iffendic. Les transports alternatifs à la voiture : train, car, vélo
Expertise territoriale de la mobilité dans le cadre de la restructuration du réseau de transport urbain. La présente consultation a pour objet de choisir un prestataire pour assurer une mission d'expertise territoriale de mobilité dans le cadre de la rest
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rabattre sur tel ou tel mode seront donc différenciés. Citons à titre d’exemple : le rabattement à vélo
…vélo sur les embarcadères ; le rabattement à pied et à vélo sur les lignes structurantes dans les
mapa- etude pour la préfiguration et la mise en place d'une zone à circulation restreinte (Zcr).
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% pour les transports en commun auxquels s'ajouteraient 15 % de part modale pour le vélo. Bordeaux
…d'une utilisation du vélo sur le territoire de la Métropole de 100 000 trajets/jour en 2009 à 415 000
…déplacements/jour supplémentaires à assurer grâce au réseau TBM et au vélo par rapport à la situation de 2009
réalisation d'etude de déplacements-saint Medard en jalles
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), complémentaire aux réseaux « Express-Vélo » (REVE) et structurant de Bordeaux Métropole. - un plan d’action
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