Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

(électricité / gaz / hydrogène) utilisés pour la mobilité de demain (transports en commun, individuels et

Thématique : Connaissance de la mobilité

2018-MA08-CCP_Mobilite_TIGA.pdf CCP – Stratégie et modélisation de la mobilité décarbonée sur

  ____________________________________________________________ 5  1.4 ‐ Le projet « Mobilité Intelligente

)  _________________ 10  3.9 ‐ Mobilité liée à la logistique

Résumé : Le SITAC souhaite réaliser des comptages par boucles et directionnels ainsi qu'un diagnostic des voiries et trottoirs sur le tracé de son futur Transport Collectif en Site Propre (TCSP) et aux abords du futur Pôle d'Echange Multimodal (PEM).

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Acte d'Engagement.doc Diagnostic des voiries MARCHE PUBLIC DE PRESTATIONS

CCAP.pdf Diagnostic des voiries Dossier : Bacs 2010 Page 1 sur 9 MARCHE PUBLIC DE

d’auscultation des voiries sur le tracé du futur TCSP Diagnostic des voiries Dossier

Résumé : l'étude a pour objectif de définir la consistance, l'opportunité et la faisabilité d'une liaison en transports collectifs en site propre sur l'ex-rn34. Elle doit permettre : - De compléter le diagnostic réalisé par l'actep avec une analyse détaillée du fonctionnement du réseau de bus et

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

. Elle doit permettre : · De compléter le diagnostic réalisé par l’ACTEP avec une analyse détaillée

adhérentes d’OPTILE. Le titulaire pourra compléter le diagnostic en réalisant des entretiens avec les

par tronçon homogène en s’appuyant sur le diagnostic de l’étude ACTEP et sur les données fournies par

remplacement partiel de cartes et racks de circuits de voie 2)Le diagnostic des équipements et câblages

est jugée nécessaire suite au diagnostic 3)La reprise du câblage des armoires électriques et châssis

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

remplacement partiel de cartes et racks de circuits de voie ; 2) Le diagnostic des équipements et câblages

est jugée nécessaire suite au diagnostic ; 3) La reprise du câblage des armoires électriques et

Résumé : le marché est découpé en phases comme suit: Phase n°1 Réunion de lancement: Explication de la méthodologie Phase n°2 Réunion intermédiaire: Diagnostic Phase n°3 Réunion intermédiaire: Propositions et variantes Phase n°4 Réunion intermédiaire: Estimation des variantes Phase n°5 Restitution

Thématique : Connaissance de la mobilité

Diagnostic H.T. T.T.C Phase 3 Réunion intermédiaire Propositions et variantes

diagnostic précis des fonctionnements / dysfonctionnements de l'organisation du pôle d'échanges dans son

Thématique : Connaissance de la mobilité

nœuds de transports collectifs et de mobilité des populations au cœur géographique d’un territoire qui

chaque Autorité Organisatrice de Transport (AOT) et/ou Autorité Organisatrice de la Mobilité (AOM) ou

. …). L’Etude permet : - De formaliser un diagnostic précis des fonctionnements / dysfonctionnements de

d'étude de circulation Mission 2.1 : Expertise : Diagnostic approfondi du fonctionnement routier d'une

Thématique : Connaissance de la mobilité

Résumé : le présent marché a pour objet la mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'étude de restructuration du réseau de bus Apolo 7 et ses lignes environnantes, sur le territoire du bassin Chellois. La prestation porte sur trois phases : - Phase 1 relative au Diagnostic du réseau

territoire du bassin Chellois. La prestation porte sur trois phases : · Phase 1 relative au Diagnostic

Décomposition en phases Le marché est décomposé en trois phases. Phase Intitulé 1 Diagnostic

Résumé : Identifier les grandes composantes de développement des usages de la mobilité électrique à l'échelle du département des hautes alpes Identifier et construire un schéma directeur d'investissement de mobilité électrique pertinent pour l'ensemble du département des hautes alpes Proposer les

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

:  d’identifier les grandes composantes de développement des usages de la mobilité électrique à l’échelle du

mobilité électrique pertinent pour l’ensemble du département des Hautes Alpes ;  de proposer les

IRVE2014 VOLET N° 1 : DIAGNOSTIC TERRITORIAL Il s’agira de dresser le profil de la politique

d'aménagement Ressort Territorial de l'Autorité Organisatrice de la Mobilité (RTAOM) et plus précisément le

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Organisatrice de la Mobilité (RTAOM) et plus précisément le territoire couvert par le Syndicat Intercommunal des

Organisatrice de la Mobilité (RTAOM) et plus précisément le territoire couvert par le Syndicat Intercommunal

..................................................................................................................... 3 Phase 1 : diagnostic