Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

manière suivante : RUBRIQUES Prix forfaitaire Tranche ferme Mission1 : diagnostic circulation

: Réalisation d’un diagnostic circulation-stationnement/urbain/paysager : 12 mois.  Mission 2 : Réalisation

.................................................................................... 19 2.8.1. Mission n°1 – Réalisation d’un diagnostic circulation- stationnement/urbain/paysager

Résumé : État des lieux-diagnostic / Synthèse du diagnostic et définition des enjeux / Élaboration du plan de référence et déclinaison des actions prioritaires. Compétences requises en urbanisme, architecture, sécurité routière, déplacements doux, stationnement, exposition au bruit, aménagement d'espaces

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Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

. Montant T.T.C. 1 État des lieux - diagnostic ........................... ........................... ........................... 2 Synthèse du diagnostic et définition des enjeux

phase d’étude est de : Nº Phase Délai d’exécution 1 État des lieux - diagnostic 3

propositions dans des domaines complémentaires et transversaux : du diagnostic à l'étude de faisabilité, en

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Mobilité Réduite, cycles, automobilistes, transports en commun…) dans les projets et travaux de voirie

avis technique PRIX EN LETTRE : journée Option B1Milieu Nat Ce prix rémunère un diagnostic global

diagnostic de l'existant en distinguant les zones d'impacts selon leur degré d'intensité PRIX EN LETTRE

Résumé : la présente mission engagée par la Ville de Saint Malo a pour objectif la réalisation des études pour mener à bien la Zone d'aménagement Concerté sur le secteur "Caserne de Lorette". Cette mission comprend les études préalables (diagnostic urbain, patrimonial et environnemental sur le site

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 développement des énergies renouvelables, dans la mobilité électrique, qui bouleversent le fonctionnement actuel

 des réseaux, en adressant la question des bâtiments à énergie positive, de la mobilité électrique, du

 et objets connectés  Mobilité électrique Quelques axes spécifiques > Utiliser et protéger les

Résumé : La présente consultation est soumise aux dispositions des articles 28 et 72 du Code des Marchés Publics. Les prestations attendues se décomposent en 2 tranches avec phases : - tranche ferme se décomposant ainsi : Phase no1 : Diagnostic Phase no2 : Recherche de solutions et élaboration de

  Phase 1 : diagnostic … semaines Phase 2 : recherche de solutions et élaboration de

… Part de … TRANCHE FERME : Phase 1 : Diagnostic

tranches avec phases : - tranche ferme se décomposant ainsi : Phase no1 : Diagnostic Phase no2

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usagers (piétons, Personnes à Mobilité Réduite, cycles, automobilistes, transports en commun…) dans les

journée A0 Milieu Nat Ce prix rémunère un diagnostic global sur l'aire du projet retenu journée A0 Paysage Ce prix rémunère les diagnostic de l'existant en distinguant les zones d'impacts selon leur degré

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usagers (piétons, Personnes à Mobilité Réduite, cycles, automobilistes, transports en commun…) dans les

avis technique journée A0 Milieu Nat Ce prix rémunère un diagnostic global sur l'aire du projet retenu journée A0 Paysage Ce prix rémunère les diagnostic de l'existant en distinguant les zones

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prestations sont scindées en 2 phases : - Phase 1 : Etablissement d’un diagnostic - Phase 2 : Programme

préalable établir un diagnostic de l’existant. Il faudra se questionner sur la nécessité d’une

déroulement de l’étude se décline en deux phases. 1. Etablissement d’un diagnostic - Diagnostic

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, partenaires institutionnels, investisseurs privés potentiels (indiqués par MRU) … Un diagnostic partagé

urb aines A partir du diagnostic partagé et en liaison étroite avec les urbanistes déjà

enjeux (mobilité, aménagement, équipements, paysage ..) seront priorisés et hiérarchisés, au cours de