Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Étude pour l'élaboration du schéma directeur des modes actifs de la Communauté de Communes Estuaire et Sillon

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rabattement vers d’autres modes de déplacement (train, car, covoiturage), le vélo reste une pratique
favorables à la pratique du vélo apparaît de plus en plus comme une demande de la population. Compte
de l’usage du vélo et autres modes de déplacement doux, à travers la réalisation d’un

No17M175PA - AC-HZ - Action du PLIE : MOBILITÉ - Identifier les problématiques de mobilité et rechercher des solutions alternatives au permis de conduire - Années 2018 à 2020

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: Formation Vélo et Vélo à Assistance Electrique 24 heures par an 4. Module 4 : Autres alternatives à
l’action du CCP). 3- Module 3 : Formation Vélo et Vélo à Assistance Electrique Dans la limite d’un
Module 2 (Initiation au code de la route) L'heure Module 3 (Formation Vélo et Vélo à Assistance

Étude d'opportunité et de faisabilité de franchissements en modes doux de la Sèvre

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répartition modale sont encore plus ambitieux avec une part de la marche et du vélo qui devraient tendre vers
/ loisirs),  le rabattement, à pieds, à vélo, vers le réseau de transports collectifs.  l’intégration
également le support de déplacements pendulaires à vélo. L’on peut ainsi citer : 08/02/2018 Etude des

réalisation d'études de circulation sur le territoire de Nantes Métropole -marché à bons de commande.

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....................................................................................................................................................... 4 c) le plan vélo
marche ainsi que de communiquer et informer pour encourager à la marche. c) Le plan vélo Le plan vélo a pour objectif d'aménager et de faciliter la circulation à vélo dans l'agglomération nantaise. Des

TRANSPORTS SUR LE TERRITOIRE DE PARIS TERRES D'ENVOL (93) REALISATION DU PLAN LOCAL DE DEPLACEMENTS (PLD)

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régional : déclinaison départementale Stationnement vélo en gare CD93 Carte des aménagements
Recensement des équipements publics Carte accidentologie Données localisation stationnement vélo

études de sécurité routière, transports en commun (Tc) et modes actifs - affaire 20159300160

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les conditions de déplacements d'un mode actif (marche ou vélo) Ce prix rémunère des études
conditions de déplacement d'un mode actif (marche ou vélo) Ce prix rémunère des diagnostics présentant
supplémentaires : U 2.3 Avis d’expert "vélo" sur un projet donné Ce prix rémunère la production d'avis

No 15M186PA - PEB/JM - ETUDE DU PLAN DE DEPLACEMENTS DE LA COMMUNE DE SAINT-ORENS

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public en 2013 contre 33 000 en 2004 4 200 déplacements quotidiens à vélo + transport public en 2013
moyens de transport : métro, tram, linéo, bus, train, vélo, marche… auxquels s’ajoutent de nouvelles
; les modes doux, vélo et marche, pour les déplacements de faible distance (moins de trois kilomètres
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Créé le 21/06/2019