Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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ETUDE D'OPPORTUNITE ET DE FAISABILITE DE LIGNES DE CARS EXPRESS ENTRE LE SUNDGAU ET L'AGGLOMERATION DE SAINT-LOUIS / BALE

Objet
Résumé : En cohérence avec le 'schéma des transports et de la mobilité durable du Haut-Rhin' le Conseil départemental du Haut-Rhin a engagé une politique volontariste de développement des transports collectifs et des modes de déplacements doux (Planète 68). Ainsi, le Pouvoir Adjudicateur souhaite
Thématique : Connaissance de la mobilité
Index des métiers : Eco-mobilité
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CARACTERISTIQUES PRINCIPALES En cohérence avec le "schéma des transports et de la mobilité durable du Haut
domicile/travail, répondant dans la durée aux besoins de mobilité induits par le dynamisme et
Renforcement des transports en commun et de la mobilité (P+R et B+R) au sein de l'Eurodistrict trinational de

Déploiement de système d'aide à la mobilité sur les axes du Bas-Rhin

Titre
Déploiement de système d'aide à la mobilité sur les axes du Bas-Rhin
Objet
Objet : Déploiement de système d'aide à la mobilité sur les axes du Bas-Rhin
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la mobilité sur les axes du Bas-Rhin Numéro de référence : 00002916 II.1.2) Code CPV
succincte : Systèmes d'aide à la mobilité II.1.5) Valeur totale estimée : Valeur hors TVA
mobilité sur les axes du bas-rhin Nom de l'organisme : DEPARTEMENT DU BAS RHIN Critères sociaux ou

DIR-EST_RENOV-PMV-4_16 - Rénovation des PMV de la DIR-EST (no4 2016

Objet
Résumé : la rénovation de 3 PMV de la DIR-EST Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux) : diagnostic de l'état de 3 PMV à rénover rénovation de 2 PMV de marque SES, sur portique, 4l18c320 avec pictogramme et 2 feux flashs, de génération 2006. rénovation d'un PMV de marque SES
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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titulaire : ◦ Réalisation du diagnostic des 3 PMV, ◦ fourniture du rapport d’audit à la fin de la

Étude du centre-bourg des communes d'Algrange, Knutange et Nilvange

Objet
rayonnement, de mobilité, pour comprendre le fonctionnement des centres bourgs. Proposer si nécessaire des périmètres modifiés des centres bourgs au regard du diagnostic réalisé. Proposer un schéma global
Thématique : Connaissance de la mobilité
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comprennent notamment : - La réalisation d’un diagnostic et la proposition d’un périmètre pertinent
€ HT 1 : La réalisation d’un diagnostic et la proposition d’un périmètre pertinent 2 : La
un diagnostic du fonctionnement des centres bourgs, à définir un projet de redéveloppement des

Pré-études urbaines et Assistance à Maîtrise d'Ouvrage pour l'élaboration d'un dossier de création de Zone d'Aménagement Concertée (ZAC) sur le site de Cantebonne (Villerupt)

Objet
Résumé : Le marché comprend une tranche ferme (TF) qui comprend trois missions : - Mission 1 : Etude urbaine pour la définition d'un schéma urbain, paysager et fonctionnel incluant un volet mobilité, transport et espaces publics. - Mission 2 : Assistance à Maitrise d'Ouvrage pour la constitution du dossier
Thématique : Connaissance de la mobilité
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volet mobilité, transport et espaces publics ;  Mission 2 : Assistance à Maitrise d’Ouvrage (AMO

14s0211 - dRD - comptages et enquêtes de circulation

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité

LUNÉVILLE - Étude centre-bourg - secteur gare

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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...................................................................................................................... 6 2.1 Phase 1 : Le diagnostic du secteur gare
phases : - Une première phase de diagnostic - Une seconde phase sur la définition d’un scénario de
développement. 2. Prestation demandée 2.1 Phase 1 : Le diagnostic du secteur gare Le diagnostic

maintenance des stations de comptage routier de technologie magnétomètre

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La maintenance corrective inclut le diagnostic de la panne à l’exclusion d’un panne de réseau de
contacte directement le mainteneur déclenchant par là-même une intervention intégrant alors le diagnostic

remplacement de 3 stations de recueil de données trafic routier avec option silhouette de la DIR Est

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en bord de route (UBR). Ils doivent disposer d’un mode de fonctionnement diagnostic qui permet
diagnostic doit être physiquement accessible au niveau de la station de mesure ou d’une UBR à partir d’un
effectué sans interrompre le fonctionnement de la station de recueil. Le logiciel de diagnostic
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Créé le 21/06/2019