Résultats de recherche pour : vélo

Prestation d'animation de 2 ateliers de créativité. Le marché se présente sous la forme d'une prestation de service, ayant pour objectif de recruter un intervenant spécialisé afin d'animer deux ateliers de créativité avec des acteurs de la filière "vélo".

d'animer deux ateliers de créativité avec des acteurs de la filière "vélo". Objectif : faire émerger des idées et un plan d'actions pur faire des Pyrénées béarnaises une destination "vélo".

Résumé : marché unique à tranches conditionnelles tranche Ferme : Aménagement de la voie verte et du parking des Embruns. Options : descriptions concernant les achats complémentaires : tranche Conditionnelle 1: Aménagement de la piste cyclable du plan vélo. Tranche Conditionnelle 2: Etablissement dossier

les réseaux de mobilité douce (vélo, piétons), les aménagements urbains accentuant le recul de la

communale voire intercommunale notamment par la création d'une voie verte (cheminement piéton et vélo

centralité de quartier, un point d'intermodalité (train, bus, vélo, piéton) majeure de la commune et un lie

touristiques. 4. Assurer l'intermodalité vélo/transports collectifs afin de développer ces deux pratiques et

vélo-routes – voies vertes », ainsi que dans le Contrat de Ruralité passé entre l’Etat, la Région

s’inscrit enfin dans le plan départemental vélo de l’Hérault. De part sa situation géographique, sa

Schéma de mobilité ont mis en évidence que la mobilité douce, en particulier l’usage du vélo, présente

des actions menées sur la mobilité durable par le Parc (autostop, vélo électrique, covoiturage.) dans

+10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Comptages manuels Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0 J0+15 J0+30 RPM J0 J0+15 J0+30

prestation Routier J0 J0+10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0

service de cette nouvelle voie en lien notamment avec le Plan vélo communal approuvé par délibération du

prestataire de produire une extrapolation des chiffres de fréquentation (voiture et vélo) du site en

Plan Vélo de Tarnos  Dossier DUP du projet de contournement de la RD85  Les données communales de

. Une cartographie par mode de déplacement (à pied, à vélo, en transport en commun, en voiture) avec

document 3 semaines Document de synthèse sur les déplacements doux (à pieds/ à vélo) 3 mois

mois - Etude sur les déplacements doux (à pieds/ à vélo) - 3 mois - Etude sur les circulations

ainsi que par la Vélo Voie Verte dont la fréquentation ne cesse de croître depuis 2013 ; tous deux

». Ce projet de réhabilitation en lien avec la Vélo Voie Verte contribue à faire de ce site une des

vers la cible touristique et de relier le Canal, la Vélo-Voie Verte au centre-ville ; - Plusieurs

(patrimoine bâti, culturel, etc ;). Le projet Ederbidea participe au développement du vélo à l’échelle de l’agglomération littorale et transfrontalière. La traversée de Ciboure et Saint Jean de Luz à vélo en partie le

intégrer des conditions d’accessibilité renouvelées notamment à vélo dans une logique de rééquilibrage

réseau cyclable. Vecteur de durabilité et de dynamisme, l’usage du vélo en ville doit être renforcé et

termes d’aménagements dédiés à la marche et au vélo, d’apaisement du trafic automobile, ainsi qu’en

inclure au minimum :  Des itinéraires dédiés à la pratique du vélo et de la marche à pied, en