Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Stratégie liaisons douces 2020 - 2030 de la Communauté de communes Maremne Adour côte-sud

Objet
Résumé : la présente consultation est passée en vue de conclure un marché de prestation intellectuelle ayant pour objet la formalisation d'une stratégie pour le développement de liaisons douces (vélo) sur le territoire de MACS
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liaisons douces (vélo) sur le territoire de MACS. Le marché public est passé sous la forme d’un accord
liaisons douces (vélo) sur le territoire de MACS. Le marché public est passé sous la forme d’un accord
intellectuelle ayant pour objet la formalisation d’une stratégie pour le développement de liaisons douces (vélo

Réalisation d'un schéma cycle à l'échelle du Grand Dax (Réf : 16GD051)

Objet
Résumé : La présente consultation a pour objet l'élaboration du schéma cycle du Grand Dax. Contenu de l'étude demandée : - Diagnostic de l'existant : pratiques et usages / infrastructures et équipements (stationnement notamment) / services de promotion du vélo / outils de communication - Elaboration
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d’Agglomération à développer la pratique du vélo sur son territoire. En juin 2015, un dispositif de vélos en
centaine de vélos. Le service fonctionne durant les heures d’ouverture de chacune des stations et le vélo
vélo / outils de communication. - Elaboration d’un plan d’actions : priorisation des actions dans le

Etudes opérationnelles pour le projet de liaison Gradignan -Talence -Bordeaux -Cenon

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modale vélo au niveau mé- tropolitain de 4%) pour 20 km de tramway (pour mémoire, la carte globale du
testé deux hypothèses : - avec une part modale métropolitaine du vélo de 4 % (comme dans les études
sens qu'il implique; - si, par contre, la part modale métropolitaine du vélo atteint les 10

Schéma global de réaménagement de Saint Bernard au Quai du Bazé

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spécifique, comme l’itinéraire de la Vélo route Atlantique (vélo loisir). L’Agglomération Côte Basque Adour développant en outre un plan vélo envisageant une reconfiguration de la RD 308 permettant la mise en place
des problématiques de : · Stationnement (Parking relais ou poches de stationnement) · Vélo : Prise

étude de faisabilité du pôle d'échange multimodal de la gare de Saint-Jean-De-Luz.

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(patrimoine bâti, culturel, etc ;). Le projet Ederbidea participe au développement du vélo à l’échelle de l’agglomération littorale et transfrontalière. La traversée de Ciboure et Saint Jean de Luz à vélo en partie le
intégrer des conditions d’accessibilité renouvelées notamment à vélo dans une logique de rééquilibrage

Etude sur le trafic router entre zones d'activités

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existantes, environnement, etc., Elles intègreront les déplacements vélo et piéton. Elles établiront
piéton/vélo. Un transformateur ERDF est également présent à cette extrémité. Le foncier de ces 2
, transformateur et voie piéton/vélo, zone en déclivité embroussaillée Emplacement réservé n°7 : avenue

La présente procédure adaptée concerne un marché d'études pour la mise en place d'un plan de circulation et d'un Plan de mise en Accessibilité de la Voirie (P.A.V.E

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..................................................................................... 23 Le vélo
constituent des freins à l’usage des modes actifs (le vélo et la marche). L’étude du Plan de
.  Pas d’offre de stationnement pour les livraisons.  Emplacements vélo identifiés : 1 arceau place
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Créé le 21/06/2019