Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Réalisation de douze plans d'actions communales pour les mobilités actives.

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
Index des métiers : Eco-mobilité
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: Totaux ANNEXE#PGD-CCEG_diagnostic_arret_2017.PDF VOLET # 1 : Diagnostic arrêté le mercredi 25 janvier 2017 _2 PGD du territoire d’Erdre et Gesvres // 01-2017 // Diagnostic 1_ Le contexte : qu’est-ce qu’un PGD ? une démarche en 4 temps la mobilité, un sujet de

Etude d'aménagement du centre bourg (équipe pluridisciplinaire : architecte/paysagiste, bureau VRD/hydraulique, géomètre)

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:  Phases d’Etudes ou de conception : - DIAG : Diagnostic - Levé topographique - AVP : Etudes d’avant
dues au titulaire fait l'objet d'acomptes périodiques. 6-2-1-Diagnostic Cette prestation ne peut
papier et CD), s'il est prévu dans le marché, et, les conclusions du diagnostic, y compris les études

Étude d'opportunité et de faisabilité de franchissements en modes doux de la Sèvre

Objet
Résumé : Les études sont réparties en 4 phases définies comme suit : 1: diagnostic de la situation actuelle et identification des besoins futurs de déplacements 2: étude des flux de déplacements modes doux, proposition de faisceaux d'implantation des franchissements et de scénarios d'organisation
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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définies comme suit : Phase(s) Détail des phases 1 Diagnostic de la situation actuelle et identification
. Contenu de l'étude 12 5.1. Phase 1: diagnostic de la situation actuelle et identification
offrant les conditions d’une mobilité durable pour tous ». Cet objectif global a été décliné notamment en

Etude de stratégie et de programmation urbaine - Commune de Saint-Herblain/Quartier d'Atlantis

Objet
diagnostic et premiè
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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Phase 1 : consolidation du diagnostic et premières orientations d’aménagement 2 Phase 2 : Scénarios
Désignation 1 Complétude du diagnostic 2 Élaboration de carte(s) mentale(s) 3 Mesures de bruit Page 3 sur
:  Garantir une mobilité pour tous ;  Préserver l’environnement et la santé publique ;  Assurer un cadre de

Etude de faisabilité pour l'amélioration des conditions de circulation et de stationnement.

Objet
Résumé : Les délais d'exécution fixés pour chacune des tranches sont les suivants : - tranche ferme - diagnostic sur l'ensemble des périmètres et scénario sur le Sacré Coeur - tranche optionnelle no1 - scénarios pentagone élargi - tranche optionnelle no2 - plan d'aménagement
Thématique : Connaissance de la mobilité
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les suivants : - tranche ferme - diagnostic sur l'ensemble des périmètres et scénario sur le Sacré
mobilisées : - bureau d'étude déplacements/mobilité/stationnement (analyse du trafic tous modes et du
comporte une tranche ferme et 2 tranches optionnelles désignées ci-après : − Tranche ferme : diagnostic

Réalisation d'une étude de faisabilité urbaine et de programmation pour revitaliser le centre bourg

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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La mission est constituée d’une tranche ferme divisée en 3 phases : Phase 1 : Un diagnostic urbain
-subventions CCU St URBAIN - Document de travail – 11 JANVIER 2016 5 PHASE 1 : Diagnostic urbain et architectural 1.1 Diagnostic urbain : L’analyse menée dans le diagnostic définira les

SECTEUR COMMERCIAL NORD LA ROCHE-SUR-YON AMELIORATION DE LA DESSERTE DES RIVERAINS ETUDE DE FAISABILITE

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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est estimée à 5 mois, et répartie comme suit : - phase 1 : Diagnostic : délai maximum de 2,5 mois
....................................................................................................................... 10 II.1 Phase 1 : Diagnostic préalable
son bon fonctionnement. Le phasage de cette étude est le suivant : � Phase 1 : diagnostic de

Etudes préalables à la définition des zones réservées à la circulation des bus

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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axée sur la mobilité durable. Les objectifs de mobilité durable favorisant le report modal que
433 voyageurs par an (clé de mobilité) se situant en première position des réseaux français de
dépassent largement le périmètre de l’agglomération ainsi que le montre l'extrait du diagnostic du Plan

Elaboration du plan local d'urbanisme intercommunal tenant lieu de programme local de l'Habitat (PLUi-H

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Diagnostic - volet habitat Groupe technique : 5 réunions minimum Groupe élus : 5 réunions minimum Comité de
l'environnement Groupe élus : Diagnostic - volet habitat Groupe technique : Groupe élus : Comité de pilotage
réponse de la mutualisation des études engagées dans le SCoT, et notamment le diagnostic et l'état initial
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Créé le 21/06/2019