Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

: Totaux ANNEXE#PGD-CCEG_diagnostic_arret_2017.PDF VOLET # 1 : Diagnostic arrêté le mercredi 25 janvier 2017 _2 PGD du territoire d’Erdre et Gesvres // 01-2017 // Diagnostic 1_ Le contexte : qu’est-ce qu’un PGD ? une démarche en 4 temps la mobilité, un sujet de

Étude de déplacement et de définition d'un plan d'actions permettant le développement d'une mobilité durable relative aux déplacements sur le territoire de Loire et Sillon et vers la gare de Savenay.

. La présente étude vise à assurer un équilibre durable entre les besoins en matière de mobilité et les

territoire. La mission est décomposée en trois phases successives : Phase 1 : Diagnostic de l'existant, évaluation de l'évolution des conditions de mobilité et de circulation et définition des objectifs

Thématique : Mobilité pour tous

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 16198106 Étude de déplacement et de définition d'un plan d'actions permettant le développement d'une mobilité durable relative aux déplacements sur le territoire de Loire et Sillon et vers la

et de définition d’un plan d’actions permettant le développement d’une mobilité durable relative

d’actions permettant le développement d’une mobilité durable relative aux déplacements sur le territoire

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Diagnostic des mobilités………………………………….…………………………………………… 6 Article 4.2 : Enjeux, objectifs opérationnels

orientations et objectifs fixés dans le projet de SCOT et prenant la forme d’un plan de mobilité rurale tel

, La Communauté de Communes expérimente des solutions de mobilité bas carbone : location courte

Résumé : Le marché est divisé en 4 phases définies comme suit : Phase no1 : diagnostic de l'existant Phase no2 : analyse et définition des objectifs et propositions de schémas d'actions Phase no3 : établissement du SDAC 2016 et outils complémentaires Phase no4 : définition d'une charte cyclable. Les délais

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Phase Objet Part (%) Montant HT Phase n°1 diagnostic de l'existant

validation de Laval Agglomération Phase n°1 diagnostic de l'existant ………………. Phase n°2

de 4 phases définies comme suit : Phase n°1 : diagnostic de l'existant Phase n°2 : analyse et

Résumé : 1 -Le marché est divise en 3 phases definies comme suit Phase No 1 Etat des lieux et diagnostic de la situation existante -bilan et analyse Phase No 2 Dentition des enjeux sur la base du diagnostic et proposition de schemas de principe d'organisation de la circulation et des stationnements Phase

Thématique : Connaissance de la mobilité

définies comme suit : Phase N° 1 : Etat des lieux et diagnostic de la situation existante - bilan et analyse Phase N° 2 : Définition des enjeux sur la base du diagnostic et proposi- tion de schémas de

% phase Montant HT 01 N°1 - Etat des lieux et diagnostic de la situation existante % € 01 N°2

Résumé : Les études sont réparties en 4 phases définies comme suit : 1: diagnostic de la situation actuelle et identification des besoins futurs de déplacements 2: étude des flux de déplacements modes doux, proposition de faisceaux d'implantation des franchissements et de scénarios d'organisation

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

définies comme suit : Phase(s) Détail des phases 1 Diagnostic de la situation actuelle et identification

. Contenu de l'étude 12 5.1. Phase 1: diagnostic de la situation actuelle et identification

offrant les conditions d’une mobilité durable pour tous ». Cet objectif global a été décliné notamment en

Résumé : etude préalable déplacements sur un secteur de développement urbain du coeur de l'agglomération nantaise : diagnostic / identification des problématiques et enjeux / élaboration d'un scénario

axes routiers et le stationnement Phase 1 -diagnostic : 5 semaines à compter de la notification Phase 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

retenu : 12Phase1 : Diagnostic 12 Contenu 12 Durée : 5 semaines 12 Nombre minimal de

territoire en offrant les conditions d’une mobilité durable pour tous ». Cet objectif global a été décliné

comportement de mobilité Le Plan de déplacements urbains traduit une volonté forte d’assurer une mobilité

Phase 1 : Diagnostic définition des enjeux recensement des évolutions envisagées sur le périmètre d'impact Partie 1 : Diagnostic et définition des enjeux Partie 2 : recensement des évolutions envisagées

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic et premiè

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Phase 1 : consolidation du diagnostic et premières orientations d’aménagement 2 Phase 2 : Scénarios

Désignation 1 Complétude du diagnostic 2 Élaboration de carte(s) mentale(s) 3 Mesures de bruit Page 3 sur

:  Garantir une mobilité pour tous ;  Préserver l’environnement et la santé publique ;  Assurer un cadre de

Résumé : Les délais d'exécution fixés pour chacune des tranches sont les suivants : - tranche ferme - diagnostic sur l'ensemble des périmètres et scénario sur le Sacré Coeur - tranche optionnelle no1 - scénarios pentagone élargi - tranche optionnelle no2 - plan d'aménagement

Thématique : Connaissance de la mobilité

les suivants : - tranche ferme - diagnostic sur l'ensemble des périmètres et scénario sur le Sacré

mobilisées : - bureau d'étude déplacements/mobilité/stationnement (analyse du trafic tous modes et du

comporte une tranche ferme et 2 tranches optionnelles désignées ci-après : − Tranche ferme : diagnostic