Résultats de recherche pour : vélo

Prestation d'animation de 2 ateliers de créativité. Le marché se présente sous la forme d'une prestation de service, ayant pour objectif de recruter un intervenant spécialisé afin d'animer deux ateliers de créativité avec des acteurs de la filière "vélo".

d'animer deux ateliers de créativité avec des acteurs de la filière "vélo". Objectif : faire émerger des idées et un plan d'actions pur faire des Pyrénées béarnaises une destination "vélo".

globale pour le développement de la pratique du vélo. ces études de faisabilité devront apporter les

de la pratique du vélo. Ces études de faisabilité devront apporter les éléments nécessaires

modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de parcours tous modes, d'acquisition et d'analyse de

voitures particulières, des poids lourds et des modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de

, le car à pattes pour les écoliers... Il existe différents types d'utilisateurs du vélo : les

du vélo, qu'il faudra prendre en compte lors de la formulation des projets. Les habitudes des

existants Après l’analyse des différents types d’utilisateurs du vélo et piétons, cette première phase

conducteur, deux-roues motorisé modes alternatifs : à pied, à vélo, en TC, voiture passager 67% 33% 51

l’horizon 2030, l’objectif du PDU est de faire passer à 67% la part de la marche, du vélo et des transports

Nantes atlantique) - Collectif Transport - Association Place au vélo - Association "Les droits

organisation globale alors que l'on sait que la pratique du vélo est directement liée à la présence

systématiquement d'aménagements spécifiques. Ainsi, une diminution de la mobilité en vélo est observée depuis

vie. Concernant la pratique du vélo, le DOG fixe les orientations suivantes : • Créer un

promouvoir (mise aux normes accessibilité, vélos, piétons) : un fort potentiel du vélo notamment La

modes doux, aussi bien la marche que le vélo, est une action capitale du PGD pour la quasi-totalité

milieu urbain et sur des liaisons vélo stratégiques 23 23 Schéma d’organisation

Page 3 I.2 Le Schéma de développement du vélo du Département de la Loire Page 4

Loire Forez, la part modale du vélo représente moins de 1 %, parmi le volume global des déplacements

d’agglomération Loire Forez souhaite donc renforcer l’usage du vélo. 4 4 Dans le cadre de

années un vaste travail de développement de l’usage du vélo, au travers du développement des

l’usage du vélo par les habitants, comme par les non-habitants, qu’ils soient cyclistes réguliers ou

vélo. Il s’adressera à la fois aux cyclistes quotidiens, qui utilisent le vélo pour leurs

cadre de la mise en œuvre de sa politique cyclable et du développement de la part modale du vélo

l’exploitant du réseau de transport en commun pour la partie de location de vélo via Vélonecy. 2 Contenu de

points noirs, réalisation du plan vélo (grand public) ; − Phase 2 : accompagnement pour le