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Modifié le 21/06/2019

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fourniture, installation, gestion et maintenance d'une vélo-station aux abords de la gare sncf. de Tarare composée d'une offre de vélos à assistance électrique (Vae) en libre service et d'autres fonctionnaltiés.

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fourniture, installation, gestion et maintenance d'une vélo-station aux abords de la gare sncf. de Tarare composée d'une offre de vélos à assistance électrique (Vae) en libre service et d'autres fonctionnaltiés.
Objet
Objet : fourniture, installation, gestion et maintenance d'une vélo-station aux abords de la gare sncf. de Tarare composée d'une offre de vélos à assistance électrique (Vae) en libre service et d'autres fonctionnaltiés.
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maintenance d’une vélo-station aux abords de la gare SNCF de Tarare composée d’une offre de Vélos à
Non Offre financière pour la solution de base mettant en évidence : le prix de la flotte vélo
logiciel o Autres fonctionnalités /10  Pertinence et valeur ajoutée pour la vélo-station

Commune de Dunkerque - aménagement des abords de la nouvelle patinoire et liaison rue du Ponceau - Duffuler / Môle 1.

Objet
mise en place d'une station vélo libre-service, la création de fosses de plantation, la mise en oeuvre
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en place d'une station vélo libre-service, la création de fosses de plantation, la mise en oeuvre

Démarche expérimentale de déploiement de vélos à hydrogène sur flottes captives

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Unitaire HT Total I Vélos 1.1 Vélo à hydrogène U 13 1.2 Equipements annexes au vélo
courant U 9 1.3 Maintenance du vélo (hors logistique de charge) : 1.3.1 Entretien préventif courant d'un vélo par trimestre U 208 1.3.2 Maintenance curative et réparations d'un vélo par

développement et fourniture d'une solution de location "libre-service" de la flotte VIVELO.

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simultanée, la location, le cautionnement, le paiement et le déverrouillage du vélo. La solution proposée
(incompatible avec le principe du VLS en extérieur 24h/24). 3-5 L’intégration du vélo dans la ville La solution proposée doit participer à la parfaite intégration de la pratique du vélo dans l’environnement

Acquisition et mise en place d'une application de mobilité pour Smartphone

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de fortes potentialités pour le vélo et la marche. Cependant, les modes actifs ne répondront pas à
pertinents, et le fait qu’il n’y ait plus de VLS ne permet pas d’intégrer le vélo dans la continuité d’un
vélo Le Grand Chalon ne souhaite pas intégrer les parcours vélo dans cette application. 3.8
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Créé le 21/06/2019