Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Etudes pre-operationnelles pour la mise en oeuvre de nouveaux services de mobilite en Chartreuse en lien avec l'agglomeration grenobloise.

Objet
Thématique : Mobilité partagée
Thématique : Connaissance de la mobilité
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en œuvre de nouveaux services de mobilité en Chartreuse en lien avec l'agglomération grenobloise
mobilité en Chartreuse en lien avec l'agglomération grenobloise Page 3 sur 9 R.C. REGLEMENT
services de mobilité en Chartreuse en lien avec l’agglomération grenobloise la consultation a pour

Préparation et animation des Rendez-vous de la mobilité pour le Département de l'Isère.

Titre
Préparation et animation des Rendez-vous de la mobilité pour le Département de l'Isère.
Objet
Résumé : Les rendez-vous de la mobilité sont des temps d'échange et de rencontres territoriales, à destination des corps intermédiaires (associations, entreprises, etc) et des iséroises et
des rendez-vous de la mobilité. Marché unique ordinaire
Objet : Préparation et animation des Rendez-vous de la mobilité pour le Département de l'Isère.
Contenu du fichier joint
AE A16DRE-MG001 rdv mobilit�.DOC Préparation et animation des Rendez-vous de la mobilité pour le
N° CCP : A16DRE-MG001 Préparation et animation des Rendez-vous de la mobilité pour le
LANGUE 11 Préparation et animation des Rendez-vous de la mobilité pour le Département de l'Isère

Etude de déplacement et de trafic - liaison Rd1090-Rd 523b -Communes de Pontcharra et de la Buissière

Objet
Résumé : prestations réparties en 2 phases : PHASE - diagnostic PHASE - etude prévisionnelle du fonctionnement du secteur
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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Part de Part de Diagnostic
01 Diagnostic cf article 2.1 du CCTP. 02 Etude prévisionnelle du fonctionnement du secteur cf

etudes déplacements Quartier gare de Moirans

Objet
Résumé : partie technique (phase) 1 : Diagnostic 1/recueil des données existantes 2/comptages automatiques 3/comptages directionnels 4/diagnostic du fonctionnement actuel Partie technique (phase) 2 : Etude prévisionnelle du fonctionnement du secteur 1/evaluation des trafics prévisionnels Horizon court terme
Thématique : Connaissance de la mobilité
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) Détail des phases (parties techniques) 1 Diagnostic 1/Recueil des données existantes 2/Comptages automatiques 3/Comptages directionnels 4/Diagnostic du fonctionnement actuel 2 Etude prévisionnelle du
2.1 Phase 1 : diagnostic

etude de sécurisation de passages à niveau ferroviaire - groupement de commandes

Objet
Résumé : il s'agit d'un groupement de commandes entre Grenoble-Alpes Métropole (coordonnateur) et SNcf. Réseau. L'objet de l'étude est d'étudier 11 passages à niveau ferroviaires présents sur le territoire de Grenoble-Alpes Métropole. L'étude comporte 3 étapes : - analyse/diagnostic de la situation
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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Grenoble-Alpes Métropole. L'étude comporte 3 étapes : - analyse/diagnostic de la situation actuelle
comme suit : Etape Détail 1 Analyse / Diagnostic de la situation actuelle (volume du trafic
 : Etapes Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. 1 Analyse / Diagnostic

Rd126-Etude de fonctionnement du trafic secteur du PN 18- commune de la Verpillière

Objet
Résumé : prestations réparties en 2 phases : PHASE - diagnostic de circulation PHASE - etude prévisionnelle du fonctionnement du secteur
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Part de Part de Diagnostic de circulation
................................................................................ 6 2.1 Phase 1 : Diagnostic de circulation
Isère. Un diagnostic de sécurité mené en 2016 par le département de l’Isère et SNCF Réseau défini le

etude de stationnement au centre-ville de Grenoble.

Objet
circulation du centre-ville élargi de Grenoble afin de l'adapter et d'intégrer différents projets de mobilité
en deux phases: Phase 1- diagnostic / analyse des projets Phase 2- préconisations . Marché unique
Thématique : Mobilité pour tous
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l'adapter et d'intégrer différents projets de mobilité et de réaménagement d'espaces publics à venir. La
d'usagers, fréquentation des parkings,...). L'étude se divise en deux phases: Phase 1- Diagnostic
l’adapter et d’intégrer différents projets de mobilité et de réaménagement d’espaces publics à venir

etude de trafic du contournement de Saint-Marcellin

Objet
Résumé : partie Technique no1 : Diagnostic 1/recueil des données existantes 2/comptages automatiques 3/comptages directionnels 4/enquete OD 5/observations des (dys)fonctionnements actuels 6/calcul de réserves de capacités actuelles Partie Technique no2: Etude prévisionnelle du fonctionnement du secteur 1
Thématique : Connaissance de la mobilité
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réparties en 2 phases définies comme suit : Phase(s) Détail des parties techniques 1 Diagnostic 1
............................................................................. 4 2.1 Phase 1 : diagnostic
. 4 Article 2 : Objet du marché La prestation, objet du marché, consiste en un diagnostic

Réalisation d'une enquête trafic/déplacements et modélisations des hypothèses d'aménagements de la RD 201 / Contournement Ouest de l'Agglomération de Saint-Etienne (COASE

Objet
Résumé : - Recueil et appropriation des études antérieures, réalisation d'un diagnostic. - Préparation, réalisation de l'enquête, campagne de comptages, production du compte-rendu d'enquête. - Exploitation et analyse des résultats des enquêtes, production du rapport technique. - Création du modèle
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Contournement Ouest de l’Agglomération de Saint-Etienne, en : 1) réalisant un diagnostic de l’état du trafic
diagnostic de l’itinéraire · Des relevés terrains sur l’ensemble du périmètre d’étude : · Une campagne
projets d’équipements routiers ; · les projets d’aménagement de zones. Diagnostic Le prestataire

Etude de deplacements Presqu'île

Objet
mettre à jour l'étude précédente en établissant un nouvel état des lieux/diagnostic de la situation
Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint
mettre à jour l'étude précédente en établissant un nouvel état des lieux/diagnostic de la situation
lieux/diagnostic de la situation actuelle et en évaluant l’impact de l’évolution des projets sur les
/diagnostic - Délai maximum d’exécution de 5 semaines � Etape 2 – Actualisation des projets - Délai maximum
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Créé le 21/06/2019