Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Etude d'opportunité et de dimensionnement d'un parc relais à Courcouronnes

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rabattements par la marche et le vélo doivent être privilégiés, ils peuvent en revanche inciter à un usage
vélo. Cahier de références Parc Relais 24 Fiche technique n°4 : Les critères

réalisation d'études de trafic sur le territoire de la Communauté d'agglomération Paris-Saclay

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un trajet de 10 à 20 km la mesure 2.6.g Mesures de temps de parcours vélo sur un trajet < 2 km la mesure 2.6.h Mesures de temps de parcours vélo sur un trajet de 2 à 10 km la mesure 2.6.i Mesures de temps de parcours vélo sur un trajet de 10 à 20 km la mesure 2.6.j Mesures de temps de

Etudes "Pôle gare"

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souterrain pour les voyageurs et un passage « tunnel » public, un abri vélo, des arrêts de bus le long d’un
pour l’effi cacité d’un pole d’échange (gare routière bus et silo de stationnement ; parking vélo etc
vélo Le projet Clause Bois Badeau a été élaboré suivant un cahier des charges ambitieux ciblant la

etude de stationnement aux abords de la gare de Brétigny-Sur-Orge

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» public, un abri vélo, des arrêts de bus le long d’un trottoir étroit et un bout de trottoir aménagé
; parking vélo etc….) 25 DDT91 - CAVO - VILLE DE BRETIGNY-SUR-ORGE - RFF - SNCFATELIER JAM

Partenariat d'innovation - Stationnement intelligent

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mobilités pour irriguer finement le territoire (offre vélo, réseau bus, auto-partage généralisé), ce qui

Assistance à la mise en oeuvre de la stratégie de stationnement du campus Paris Saclay

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% Supélec 250 7 Pas de chiffre Manque de données (*) Hypothèses: Part des modes alternatifs (marche, vélo
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Créé le 21/06/2019