Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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politique de mobilité de Bordeaux Métropole-Appui à la mise en oeuvre de la stratégie et de sa promotion avec la définition d'un plan d'actions

Titre
politique de mobilité de Bordeaux Métropole-Appui à la mise en oeuvre de la stratégie et de sa promotion avec la définition d'un plan d'actions
Objet
Résumé : bordeaux Métropole souhaite disposer d'un appui extérieur pour mettre en oeuvre sa stratégie de mobilité et pour définir le plan d'actions, de communication et de concertation. Le prestataire réalisera l'état des lieux et la mise en perspective, la construction concertée de la stratégie mobilité, de
Thématique : Mobilité partagée
Thématique : Connaissance de la mobilité
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PRESTATIONS INTELLECTUELLES Bordeaux Métropole Pôle de la mobilité Direction de la stratégie et des
mobilité de Bordeaux Métropole : appui à la mise en œuvre de la stratégie et de sa promotion avec la
mobilité de Bordeaux Métropole : appui à la mise en œuvre de la stratégie et de sa promotion avec la

etudes d'aménagement et de programmation des pôles d'échanges des gares et haltes de Bègles Carbon Blanc / Sainte Eulalie et Lagrave d'ambares (ref 16bca10xe/lab

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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: Jeudi 01 septembre 2016 à 15:00 Bordeaux Métropole Pôle Mobilité DG Mobilité - DAAF
vendredi de 8h30 à 12h00 et de13h45 à 15h30 sauf jours fériés Bordeaux Métropole DG Mobilité
suivante : Bordeaux Métropole DG Mobilité - DAAF Esplanade Charles de Gaulle 33076 Bordeaux cedex

Réalisation d'études d'enjeux et de diagnostics de sécurité routière sur le territoire de Nantes Métropole

Objet
, hiérarchiser les enjeux, proposer des pistes d'actions pour répondre à ces enjeux), soit un diagnostic de sécurité routière (cibler le niveau d'intervention au stade du diagnostic et suggérer les acteurs concernés
réalisation du diagnostic, lister et récupérer les données nécessaires au diagnostic, identifier et comprendre

Étude d'opportunité et de faisabilité de franchissements en modes doux de la Sèvre

Objet
Résumé : Les études sont réparties en 4 phases définies comme suit : 1: diagnostic de la situation actuelle et identification des besoins futurs de déplacements 2: étude des flux de déplacements modes doux, proposition de faisceaux d'implantation des franchissements et de scénarios d'organisation
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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définies comme suit : Phase(s) Détail des phases 1 Diagnostic de la situation actuelle et identification
. Contenu de l'étude 12 5.1. Phase 1: diagnostic de la situation actuelle et identification
offrant les conditions d’une mobilité durable pour tous ». Cet objectif global a été décliné notamment en

ZAC des Isles - Pirmil- à Rezé, Bouguenais et Nantes - Etude préalable déplacements

Objet
Résumé : etude préalable déplacements sur un secteur de développement urbain du coeur de l'agglomération nantaise : diagnostic / identification des problématiques et enjeux / élaboration d'un scénario
axes routiers et le stationnement Phase 1 -diagnostic : 5 semaines à compter de la notification Phase 2
Thématique : Connaissance de la mobilité
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retenu : 12Phase1 : Diagnostic 12 Contenu 12 Durée : 5 semaines 12 Nombre minimal de
territoire en offrant les conditions d’une mobilité durable pour tous ». Cet objectif global a été décliné
comportement de mobilité Le Plan de déplacements urbains traduit une volonté forte d’assurer une mobilité

étude de déplacements sur les communes de Saint Sébastien-Sur-Loire et de Basse-Goulaine, en lien avec l'arrivée du Chronobus C9.

Objet
Phase 1 : Diagnostic définition des enjeux recensement des évolutions envisagées sur le périmètre d'impact Partie 1 : Diagnostic et définition des enjeux Partie 2 : recensement des évolutions envisagées
Thématique : Connaissance de la mobilité

Etude de stratégie et de programmation urbaine - Commune de Saint-Herblain/Quartier d'Atlantis

Objet
diagnostic et premiè
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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Phase 1 : consolidation du diagnostic et premières orientations d’aménagement 2 Phase 2 : Scénarios
Désignation 1 Complétude du diagnostic 2 Élaboration de carte(s) mentale(s) 3 Mesures de bruit Page 3 sur
:  Garantir une mobilité pour tous ;  Préserver l’environnement et la santé publique ;  Assurer un cadre de

numéro de la consultation : 17-hcb-004-art Réalisation d'un schéma de déplacements sur Artigues-Près-Bordeaux

Objet
Résumé : réalisation d'un schéma multimodal sur le territoire d'artigues-près-bordeaux comportant un diagnostic et des propositions d'organisation des déplacements. Forme de marché : ordinaire. Attribution d'un marché pour chaque lot numéro de la consultation : 17-hcb-004-art Réalisation d'un schéma de
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Réalisation d'un schéma multimodal sur le territoire d'Artigues-près-Bordeaux comportant un diagnostic et des
réparties en 2 lot(s) : Lot(s) Désignation 1 Etat des lieux et diagnostic prospectif Conseil, étude
comportant un diagnostic et des propositions d'organisation des déplacements. 1.2 - Mode de passation

Mission d'assistance relative à la mise en oeuvre d'une démarche autour des freins à l'emploi sur Nantes Métropole : plate-forme mobilités emploi, freins linguistiques.

Objet
de l'impact sur les parcours - Mise en oeuvre d'une démarche sur les besoins de mobilité des jeunes
- benchmarking. 2. Mise en oeuvre d'un diagnostic / propositions sur les difficultés linguistiques des demandeurs
Thématique : Mobilité pour tous
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qui peuvent impacter les parcours vers l’emploi : modes de garde, mobilité, maîtrise de la langue… Un
volet : plateforme mobilités emploi Compte tenu de l’importance des difficultés de mobilité, et en
de ce dispositif, qui fédère des institutions, des associations d’aide à la mobilité et des

Etude d'impacts - Plan de circulation sur la commune de Sautron

Objet
. Les prestations se décomposent en 4 phases : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Recensement des évolutions
Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint
mobilité pour tous ; l’articulation des politiques d’urbanisme et de déplacements ; les changements de comportements de mobilité ; l’attractivité de la Métropole ; la maîtrise des dépenses
conditions d’une mobilité durable pour tous ». L’intégration des différents modes de déplacements et
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Créé le 21/06/2019