Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Étude d'opportunité et de faisabilité de franchissements en modes doux de la Sèvre

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répartition modale sont encore plus ambitieux avec une part de la marche et du vélo qui devraient tendre vers
/ loisirs),  le rabattement, à pieds, à vélo, vers le réseau de transports collectifs.  l’intégration
également le support de déplacements pendulaires à vélo. L’on peut ainsi citer : 08/02/2018 Etude des

réalisation d'études de circulation sur le territoire de Nantes Métropole -marché à bons de commande.

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....................................................................................................................................................... 4 c) le plan vélo
marche ainsi que de communiquer et informer pour encourager à la marche. c) Le plan vélo Le plan vélo a pour objectif d'aménager et de faciliter la circulation à vélo dans l'agglomération nantaise. Des

ZAC des Isles - Pirmil- à Rezé, Bouguenais et Nantes - Etude préalable déplacements

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vélo qui devraient tendre vers 50% des déplacements en 2030 contre 32% aujourd’hui, alors que la part
bleue identifiée et dans le cadre de la Loire à Vélo. Schéma d’orientation des transports collectifs
L’enquête déplacements de 2002, Le schéma directeur des aménagements cyclables. Le plan vélo communal de

Elaboration du Plan Global de Déplacement sur le territoire de la Communauté de Communes CHATEAUBRIANT-DERVAL

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développer l’usage des modes actifs (marche à pied, vélo…), pour lesquels assurer la sécurité des
avec laquelle on y circule par l’ensemble des modes de déplacement : marche, vélo, automobile
des leviers d'action propres à la mobilité peut être investi : les modes actifs (marche, vélo), le

Fourniture de matériels de détection, de comptage et d'affichage des piétons et des cyclistes aux carrefours

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vélo fourniture n°3 équipé en plus de la fourniture n°6 du BPU du dossier de consultation des
vélo avec ou sans système d'adaptation prix n°6 : 12 %- compteur piéton : 5%- totem 24.0

mapa- etude pour la préfiguration et la mise en place d'une zone à circulation restreinte (Zcr).

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% pour les transports en commun auxquels s'ajouteraient 15 % de part modale pour le vélo. Bordeaux
d'une utilisation du vélo sur le territoire de la Métropole de 100 000 trajets/jour en 2009 à 415 000
déplacements/jour supplémentaires à assurer grâce au réseau TBM et au vélo par rapport à la situation de 2009

Mission d'assistance relative à la mise en oeuvre d'une démarche autour des freins à l'emploi sur Nantes Métropole : plate-forme mobilités emploi, freins linguistiques.

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Nantes, Ville de St Herblain, associations d’aide à la mobilité (Place au Vélo, Locamob, ATAO, Déclic
: permis de conduire, mobilité de base, vélo… 3) Mise en cohérence géographique et fonctionnelle de
de la mobilité (formation, rallyes vélo etc.), mise à disposition de véhicules et promotion des

réalisation d'etude de déplacements-saint Medard en jalles

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), complémentaire aux réseaux « Express-Vélo » (REVE) et structurant de Bordeaux Métropole. - un plan d’action
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Créé le 21/06/2019