Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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SMITEPCI Etude d'exploration d'un système de mobilité, interconnecté, performant, durable et innovant à l'échelle du pays de Rennes.

Titre
SMITEPCI Etude d'exploration d'un système de mobilité, interconnecté, performant, durable et innovant à l'échelle du pays de Rennes.
Objet
Résumé : prestations réparties en 3 phases : PHASE - phase 1 Diagnostic des offres de mobilité PHASE - phase 2 - analyse des 3 scénarios de mobilité PHASE - phase 3 tranche conditionnelle : Approfondissement du scénario final pour définir un schéma de mobilité au niveau du Pays de Rennes.
Thématique : Mobilité partagée
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Part de Part de Part de Part de phase 1 Diagnostic des offres de mobilité 30,0
) Pourcentage 1 : phase 1 Diagnostic des offres de mobilité 30,0 % 2 : Phase 2 - Analyse des 3
Etude d'exploration d'un système de mobilité, interconnecté, performant, durable et innovant à l'échelle

études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.

Titre
études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.
Objet
Résumé : le marché sera composé de deux tranches fermes et d'une tranche optionnelle. Tranche ferme no 1 : étude de la mobilité à l'échelle communautaire. Étude globale de la mobilité à l'échelle communautaire : c'est un plan de déplacement global. Elle doit éclairer les décisionnaires sur les futurs choix
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.
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formes de mobilité sur le territoire 8 Eléments de diagnostic
concerne une étude de la mobilité et plus spécifiquement l’étude de la gare TER de Guipry-Messac. Le
: Tranche ferme n°1 : Etude de la mobilité à l’échelle communautaire Tranche ferme n°2 : Etudes pré

étude d'opportunité relative à la mise en place d'un service de transport a la demande sur le territoire de la Communauté de communes des Luys en Béarn

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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................................................................................................................ 8 4.1. Phase 1 – Etat des lieux, diagnostic (tranche ferme
aux questions de mobilité, formalisée en particulier dans les dispositions correspondantes des
lieux, diagnostic (tranche ferme) Sur la base des informations disponibles et notamment (sources non

assistance à maîtrise d'ouvrage en vue du choix du mode de gestion du réseau de transports publics du Syndicat des transports de l'agglomération Côte Basque-Adour

Objet
Résumé : la partie forfaitaire comprend une tranche ferme comprenant trois phases : - Phase 1 : Diagnostic de la délégation et identification des pistes de réflexion et d'amélioration. - phase 2 : Analyse des modes de gestion envisageables - aide au choix du mode de gestion. - phase 3 : Assistance pour la
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de prix Quantité Prix Unitaire Montant en euros HT PTF 1 Diagnostic de la délégation

RA-MAPA2018-21 -. Acquisition et maintenance d'un logiciel de gestion des transports

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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, REDON Agglomération sera compétente en matière de mobilité, en particulier pour ce qui est de
compétence mobilité, et a adopté pour cela un certain nombre d’actions dans son Plan Global de déplacement

acquisition et maintenance d'un logiciel de gestion des transports

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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janvier 2019, REDON Agglomération sera compétente en matière de mobilité, en particulier pour ce qui
Agglomération souhaite aller plus loin que la gestion du scolaire dans l’exercice de sa compétence mobilité

production de plans cartographiques des réseaux de Transports collectifs du Syndicat des mobilités Pays Basque-Adour

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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diagnostic des plans existants et de proposer ensuite des solutions nouvelles de représentation des lignes

logiciel de gestion des perturbations et déviation des lignes de bus.

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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informations complémentaires peuvent être obtenus) Rennes Métropole DMT – Direction Mobilité Transports 4
réseau STAR ; • du service HANDISTAR pour les personnes à mobilité réduite. Rennes Métropole, en sa
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Créé le 21/06/2019