Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

, hiérarchiser les enjeux, proposer des pistes d'actions pour répondre à ces enjeux), soit un diagnostic de sécurité routière (cibler le niveau d'intervention au stade du diagnostic et suggérer les acteurs concernés

réalisation du diagnostic, lister et récupérer les données nécessaires au diagnostic, identifier et comprendre

Résumé : Les études sont réparties en 4 phases définies comme suit : 1: diagnostic de la situation actuelle et identification des besoins futurs de déplacements 2: étude des flux de déplacements modes doux, proposition de faisceaux d'implantation des franchissements et de scénarios d'organisation

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

définies comme suit : Phase(s) Détail des phases 1 Diagnostic de la situation actuelle et identification

. Contenu de l'étude 12 5.1. Phase 1: diagnostic de la situation actuelle et identification

offrant les conditions d’une mobilité durable pour tous ». Cet objectif global a été décliné notamment en

Résumé : etude préalable déplacements sur un secteur de développement urbain du coeur de l'agglomération nantaise : diagnostic / identification des problématiques et enjeux / élaboration d'un scénario

axes routiers et le stationnement Phase 1 -diagnostic : 5 semaines à compter de la notification Phase 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

retenu : 12Phase1 : Diagnostic 12 Contenu 12 Durée : 5 semaines 12 Nombre minimal de

territoire en offrant les conditions d’une mobilité durable pour tous ». Cet objectif global a été décliné

comportement de mobilité Le Plan de déplacements urbains traduit une volonté forte d’assurer une mobilité

dispositif de concertation, l'élaboration d'un diagnostic des promenades existantes et la réalisation du schéma directeur Loire à pied. Ce travail permettra notamment : d'élaborer un diagnostic partagé et co

différentes phases et nécessite notamment des compétences en diagnostic et élaboration de promenades (schéma

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Phase 1 : Diagnostic définition des enjeux recensement des évolutions envisagées sur le périmètre d'impact Partie 1 : Diagnostic et définition des enjeux Partie 2 : recensement des évolutions envisagées

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic et premiè

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Phase 1 : consolidation du diagnostic et premières orientations d’aménagement 2 Phase 2 : Scénarios

Désignation 1 Complétude du diagnostic 2 Élaboration de carte(s) mentale(s) 3 Mesures de bruit Page 3 sur

:  Garantir une mobilité pour tous ;  Préserver l’environnement et la santé publique ;  Assurer un cadre de

de l'impact sur les parcours - Mise en oeuvre d'une démarche sur les besoins de mobilité des jeunes

- benchmarking. 2. Mise en oeuvre d'un diagnostic / propositions sur les difficultés linguistiques des demandeurs

Thématique : Mobilité pour tous

qui peuvent impacter les parcours vers l’emploi : modes de garde, mobilité, maîtrise de la langue… Un

volet : plateforme mobilités emploi Compte tenu de l’importance des difficultés de mobilité, et en

de ce dispositif, qui fédère des institutions, des associations d’aide à la mobilité et des

. Les prestations se décomposent en 4 phases : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Recensement des évolutions

Thématique : Connaissance de la mobilité

mobilité pour tous ; l’articulation des politiques d’urbanisme et de déplacements ; les changements de comportements de mobilité ; l’attractivité de la Métropole ; la maîtrise des dépenses

conditions d’une mobilité durable pour tous ». L’intégration des différents modes de déplacements et

l'évolution de certains de leur quartier. L'Objectif est de partager un diagnostic factuel du territoire

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic factuel du territoire étudié, de s'accorder sur ses évolutions, d'étudier les impacts et

cadre de vie ; - la mobilité pour tous ; - l’articulation des politiques d’urbanisme et de déplacements ; - les changements de comportements de mobilité ; - l’attractivité de la Métropole ; - la maîtrise des

Résumé : Tranche ferme ? Diagnostic de fonctionnement dynamique, recueils de données et mise à jour du modèle.Tranche Optionnelle 1 ? Modélisation des différentes situations de référence (2028, 2035 et 2050).Tranche Optionnelle no2 - Modélisation des différentes situations de projet pour le parti

Thématique : Connaissance de la mobilité

prestations : Tranche ferme – Diagnostic de fonctionnement dynamique, recueils de données et mise à jour du

et de ses pénétrantes, et recueil de données trafic Tranche Ferme – Diagnostic de

–HORS TAXES- Diagnostic de fonctionnement 100 Réalisation d’un diagnostic de fonctionnement