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Modifié le 21/06/2019

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intermodalité Vélo + Train l'étude a pour objet d'évaluer l'opportunité, autour de gares réparties sur le territoire normand, d'améliorer l'accessibilité des sites par les modes actifs. Il s'agit de porter une réflexion sur l'amélioration du rabattement e

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intermodalité Vélo + Train l'étude a pour objet d'évaluer l'opportunité, autour de gares réparties sur le territoire normand, d'améliorer l'accessibilité des sites par les modes actifs. Il s'agit de porter une réflexion sur l'amélioration du rabattement e
Objet
Objet : intermodalité Vélo + Train l'étude a pour objet d'évaluer l'opportunité, autour de gares réparties sur le territoire normand, d'améliorer l'accessibilité des sites par les modes actifs. Il s'agit de porter une réflexion sur l'amélioration du rabattement en vélo au sein du tissu urbain
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 marché : Intermodalité Vélo + Train MARCHE PASSE SELON UNE PROCEDURE ADAPTEE En application de
 haut­normandes  et de leur accessibilité en vélo Chef de projet Ingénieur d’étude Autres personnels Dont temps en visite terrain Phase 2 :  Potentiel   de   développement   de  l’accessibilité vélo sur les

Fourniture et pose de systèmes de comptage vélos dans le cadre du réseau cyclable de la Métropole Rouen Normandie

Objet
Résumé : L'implantation de boucles de comptages permanentes ou temporaires répond au besoin d'une connaissance de l'évolution de la pratique du vélo au fil des jours, semaines, mois et années. D'une manière générale, les prix comprennent toutes les fournitures et les mises en oeuvre nécessaires à
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système proposé au prix 5 (afficheur comptage vélo) Ce prix rémunère la fourniture des batteries
l’évolution de la pratique du vélo au fil des jours, semaines, mois et années. D’une manière générale, les
faisant l’objet de la pose de systèmes de comptage vélo seront définis dans chaque bon de commande émis

travaux de voirie et de viabilité hivernale.

Objet
les équipements et les voies du plan agglo vélo, du pôle des déchets, du développement économique et

Étude de la mobilité des agents et des intervenants extérieurs du CHU de Rouen

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modes alternatifs à la voiture, tels que les transports en commun, la marche à pied, le vélo, le
l’usage du vélo - l’offre en transport public, particulièrement importante pour la venue des visiteurs
vélo ou de la voiture devra être mentionné. Synthèse des difficultés et dysfonctionnements actuels

Etablissement du plan de déplacements des salariés de la Métropole Rouen Normandie

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transport � Ce n’est pas fiable � Autre : …………………………………. � Vous utiliseriez un vélo mais… � Il n’existe pas d’aménagement sécurisé � Il n’existe pas de garage à vélo sécurisé � Il n’y a pas de douche sur votre lieu de travail � Vous n’avez pas de vélo � Vous craignez les intempéries

Etude et élaboration d'un schéma directeur cyclable communal

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vélo dans une vision globale des déplacements et de l'urbanisme 3. Inventorier, hiérarchiser et
du réseau (mixité bus/vélo sur les voies bus, mixité piétons/cyclistes dans les rues piétonnes, zones
être intégrées. 2. Intégrer la politique vélo dans une vision globale des déplacements et de
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Créé le 21/06/2019