Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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ETUDE POUR L'OPTIMISATION ET LA REORGANISATION DE L'OFFRE DE TRANSPORT EN COMMUN SUR LE TERRITOIRE DE LA COMMUNAUTE D'AGGLOMERATION DU PAYS DE MEAUX

Objet
actuels de mobilité tout en intégrant les évolutions à moyen et long terme. L'Étude est composée de 3 phases : Phase 1 : Analyse et diagnostic de l'offre de transport par ligne régulière existante et
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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l’adapter aux besoins actuels de mobilité tout en intégrant les évolutions à moyen et long terme. L’étude est composée de 3 phases : · Phase 1 : Analyse et diagnostic de l’offre de transport par ligne
 : Diagnostic de l’offre actuelle de transport et des besoins de déplacement sur le territoire · Phase 2

Déploiement de stations d'écomobilité sur les territoires de la C.A. de MARNE-LA-VALLEE/VAL MAUBUEE, de la C.A. de MARNE-ET-GONDOIRE et sur le S.A.N. du VAL D'EUROPE

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Index des métiers : Eco-mobilité
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consigne de stationnement sécurisé des vélos. Faire de Noisy-Champs un pôle démonstrateur de la mobilité
forte croissance des utilisateurs de la mobilité électrique. Ce système doit constituer un marché
d’avenir, spécialement l’interopérabilité entre tous les opérateurs de la mobilité électrique (cf

étude de la circulation et du stationnement sur le territoire de la commune

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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suivantes : - La réalisation d’un diagnostic de circulation présenté dans un rapport de synthèse qui
TOTAL H.T. PHASE 1 Réalisation d’un diagnostic de circulation (forfait) A
diagnostic de circulation Journée Réunion présentation des plans de circulation 1/2

Réalisation de mesures de trafic et études de déplacement et circulation.

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité

Assistance à maîtrise d'ouvrage relative au fonctionnement, à l'organisation et à l'évolution du réseau de transports en commun

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. La prestation porte sur trois phases : · Phase 1 relative au diagnostic du réseau existant et
en lots. 3.3 Décompositions en phases Le marché est découpé en 3 phases : · Diagnostic du
forêts. Toutefois, il ne peut constituer l'échelle pertinente territoriale pour la mobilité et le

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour une étude de faisabilité d'un transport à la demande

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l’autorité organisatrice de la mobilité. Le STIF ne mandatant plus de bureau d’études pour étudier la
l’Agglomération étudie et réalise des mises aux normes pour les personnes à mobilité réduite. Aujourd’hui plus
PAM 77 fait partie du réseau PAM (Pour Aider à la Mobilité) mis en place par le STIF et la Région Île
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Créé le 21/06/2019