Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

). Tranche Ferme : Les principales missions sont notamment : PHASE 1 DIAGNOSTIC ET OBJECTIF 6 mois - Réalisation du Diagnostic du PLD et identification les enjeux du territoire - Définition des

...................................................................................................................... 23 A - Diagnostic PLD

Résumé : - Des variantes seront-elles prises en compte : non - La prestation se compose de trois phases : - Phase 1 : Élaboration du Diagnostic prospectif du territoire - Phase 2 : Réalisation d'un schéma directeur des itinéraires cyclables hiérarchisé, complété des aménagements et équipements

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

: Elaboration du Diagnostic prospectif du territoire · Phase 2 : Réalisation d’un schéma directeur des

e PLD Le travail de diagnostic et les différentes séances de concertation avec les partenaires

Ville Nouvelle Faire des transports publics une véritable priorité Sur la base du diagnostic du PLD

Résumé : - L'étude sera scindée en trois phases : diagnostic sur le périmètre général, impact des projets à venir et propositions d'aménagements

Thématique : Connaissance de la mobilité

un diagnostic détaillé de l’offre de stationnement sur voirie et un échantillonnage du stationnement

mobilité de 2011, vous permettant de mieux aborder le projet de déplacement de cet écoquartier et ci-dessous les grands principes extraits de ce schéma de mobilité : « …Le parti développé vise à donner

actuels de mobilité tout en intégrant les évolutions à moyen et long terme. L'Étude est composée de 3 phases : Phase 1 : Analyse et diagnostic de l'offre de transport par ligne régulière existante et

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

l’adapter aux besoins actuels de mobilité tout en intégrant les évolutions à moyen et long terme. L’étude est composée de 3 phases : · Phase 1 : Analyse et diagnostic de l’offre de transport par ligne

 : Diagnostic de l’offre actuelle de transport et des besoins de déplacement sur le territoire · Phase 2

, équipements, commerces.). les prestations attendues se décomposent en 4 phases : Phase 1 : Diagnostic

Thématique : Connaissance de la mobilité

: DIAGNOSTIC PROSPECTIF 13 5.4 – PHASE 2 : ELABORATION DE SCENARIOS CONTRASTES 14 5.5 – PHASE 3 : ELABORATION

– Décomposition du marché Les prestations attendues sont décomposées comme suit : o Phase 1 : Diagnostic

périmètre d’étude étant plus vaste que celui de Val d’Europe Agglomération, et le thème de la mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Index des métiers : Eco-mobilité

consigne de stationnement sécurisé des vélos. Faire de Noisy-Champs un pôle démonstrateur de la mobilité

forte croissance des utilisateurs de la mobilité électrique. Ce système doit constituer un marché

d’avenir, spécialement l’interopérabilité entre tous les opérateurs de la mobilité électrique (cf

connexes au réaménagement de la place. - technique, - déplacement et mobilité, - environnement

Thématique : Connaissance de la mobilité

de la place. - technique, - déplacement et mobilité, - environnement, - financière. Les enjeux

Thématique : Connaissance de la mobilité

réflexions sur le devenir du quartier de l’Arche Guédon. Un premier diagnostic a pointé les éléments

L’équipe Panerai a été retenue pour la réalisation d’un diagnostic sur l’ensemble du quartier et d’un plan

cadre secteur 1 Le secteur 2 Le diagnostic et les premières réflexions sur le secteur 2 sont

Thématique : Connaissance de la mobilité

No2. Intitulé : 16-0006. 1) Description succincte : Etude de stationnement, diagnostic et définition

est de 10 mois comprenant une phase de diagnostic d’environ 3 mois et une phase dite de « projet

stationnement, diagnostic et définition du projet – Quartier des Deux Parcs sur les communes de Champs sur

Thématique : Connaissance de la mobilité

......................................................................................................................................... 9 1- Le diagnostic

des premiers éléments de diagnostic et des enjeux du site :  d’une part, « l’aire d’influence

, Le périmètre opérationnel décrit pourra être adapté en fonction des constats du diagnostic. 3