Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Élaboration d'un schéma directeur des pistes cyclables sur le territoire de Val d'Europe Agglomération

Objet: Résumé : - Des variantes seront-elles prises en compte : non - La prestation se compose de trois phases : - Phase 1 : Élaboration du Diagnostic prospectif du territoire - Phase 2 : Réalisation d'un schéma directeur des itinéraires cyclables hiérarchisé, complété des aménagements et équipements
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Thématique : Connaissance de la mobilité
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Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
Contenu du fichier joint: : Elaboration du Diagnostic prospectif du territoire · Phase 2 : Réalisation d’un schéma directeur des
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e PLD Le travail de diagnostic et les différentes séances de concertation avec les partenaires
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Ville Nouvelle Faire des transports publics une véritable priorité Sur la base du diagnostic du PLD

Objet: , équipements, commerces.). les prestations attendues se décomposent en 4 phases : Phase 1 : Diagnostic
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Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint: : DIAGNOSTIC PROSPECTIF 13 5.4 – PHASE 2 : ELABORATION DE SCENARIOS CONTRASTES 14 5.5 – PHASE 3 : ELABORATION
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– Décomposition du marché Les prestations attendues sont décomposées comme suit : o Phase 1 : Diagnostic
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périmètre d’étude étant plus vaste que celui de Val d’Europe Agglomération, et le thème de la mobilité

Objet: Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint: No2. Intitulé : 16-0006. 1) Description succincte : Etude de stationnement, diagnostic et définition
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est de 10 mois comprenant une phase de diagnostic d’environ 3 mois et une phase dite de « projet
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stationnement, diagnostic et définition du projet – Quartier des Deux Parcs sur les communes de Champs sur

Contenu du fichier joint: . La prestation porte sur trois phases : · Phase 1 relative au diagnostic du réseau existant et
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en lots. 3.3 Décompositions en phases Le marché est découpé en 3 phases : · Diagnostic du
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forêts. Toutefois, il ne peut constituer l'échelle pertinente territoriale pour la mobilité et le

Contenu du fichier joint: l’autorité organisatrice de la mobilité. Le STIF ne mandatant plus de bureau d’études pour étudier la
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l’Agglomération étudie et réalise des mises aux normes pour les personnes à mobilité réduite. Aujourd’hui plus
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PAM 77 fait partie du réseau PAM (Pour Aider à la Mobilité) mis en place par le STIF et la Région Île

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Créé le 21/06/2019