Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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définition de l'identité visuelle multisupports du réseau express vélo de la Métropole grenobloise

Titre
définition de l'identité visuelle multisupports du réseau express vélo de la Métropole grenobloise
Objet
Résumé : l'étude a pour objet de définir l'identité visuelle multisupports du réseau express vélo afin d'assurer sa bonne identification dans l'environnement urbain. Les propositions se voudront opérationnelles et seront directement appliquées aux tronçons dont les réalisations sont prévues fin 2016
Objet : définition de l'identité visuelle multisupports du réseau express vélo de la Métropole grenobloise
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OBJET DU MARCHE Définition de l'identité visuelle multisupports du réseau express vélo de la
PRINCIPALES L'étude a pour objet de définir l'identité visuelle multisupports du réseau express vélo afin
consultation : définition de l’identité visuelle multisupports du réseau express vélo de la Métropole

fourniture, installation, gestion et maintenance d'une vélo-station aux abords de la gare sncf. de Tarare composée d'une offre de vélos à assistance électrique (Vae) en libre service et d'autres fonctionnaltiés.

Titre
fourniture, installation, gestion et maintenance d'une vélo-station aux abords de la gare sncf. de Tarare composée d'une offre de vélos à assistance électrique (Vae) en libre service et d'autres fonctionnaltiés.
Objet
Objet : fourniture, installation, gestion et maintenance d'une vélo-station aux abords de la gare sncf. de Tarare composée d'une offre de vélos à assistance électrique (Vae) en libre service et d'autres fonctionnaltiés.
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maintenance d’une vélo-station aux abords de la gare SNCF de Tarare composée d’une offre de Vélos à
Non Offre financière pour la solution de base mettant en évidence : le prix de la flotte vélo
logiciel o Autres fonctionnalités /10  Pertinence et valeur ajoutée pour la vélo-station

Étude du schéma directeur des itinéraires cyclables de la Métropole grenobloise/programme d'interventions à court et moyen terme sur le réseau secondaire et de desserte locale

Objet
Résumé : grenoble-Alpes Métropole souhaite lancer une étude afin de réinterroger et mettre à jour le schéma directeur des itinéraires cyclables au regard notamment du projet en cours de création d'un réseau magistral composé de 4 autoroutes à vélo. Ce nouveau schéma proposera un principe de
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autoroutes à vélo. Ce nouveau schéma proposera un principe de hiérarchisation du réseau et permettra de
notamment du projet en cours de création d’un réseau magistral composé de 4 autoroutes à vélo. Ce nouveau

observatoire des déplacements du SMTC - réalisation de comptages, temps de parcours, observations terrain tous modes.

Objet
modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de parcours tous modes, d'acquisition et d'analyse de
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voitures particulières, des poids lourds et des modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de

mission de maîtrise d'oeuvre des infrastructures du secteur gare ouverte du quartier de la Part Dieu à Lyon 3ème .

Objet
du parking, comportant des services et commerces, et une grande vélo station, reliant la gare à la
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, comportant des services et commerces, et une grande vélo station, reliant la gare à la station de métro. Les
- dessus du parking, comportant des services et commerces, et une grande vélo station, reliant la gare à la
· Trolleybus · Tramway · Métro · Vélo · Train · Piéton · Avion · Bateau · Funiculaire

Assistance à maîtrise d'ouvrage relative à l'élaboration du schéma cyclable communautaire

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organisation globale alors que l'on sait que la pratique du vélo est directement liée à la présence
systématiquement d'aménagements spécifiques. Ainsi, une diminution de la mobilité en vélo est observée depuis
vie. Concernant la pratique du vélo, le DOG fixe les orientations suivantes : • Créer un

développement et fourniture d'une solution de location "libre-service" de la flotte VIVELO.

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simultanée, la location, le cautionnement, le paiement et le déverrouillage du vélo. La solution proposée
(incompatible avec le principe du VLS en extérieur 24h/24). 3-5 L’intégration du vélo dans la ville La solution proposée doit participer à la parfaite intégration de la pratique du vélo dans l’environnement

etude de faisabilité technique et financière de liaisons cyclables projetées à Saint-Just Saint-Rambert(42170).

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Page 3 I.2 Le Schéma de développement du vélo du Département de la Loire Page 4
Loire Forez, la part modale du vélo représente moins de 1 %, parmi le volume global des déplacements
d’agglomération Loire Forez souhaite donc renforcer l’usage du vélo. 4 4 Dans le cadre de
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Créé le 21/06/2019