Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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mise en oeuvre du PDU 2010>2020 - études de micro PDU

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Diagnostic Cartographique Mobilité : LÉGENDE Représentation de l’activité humaine moins de 10 entre 10
AE.doc BPU.doc CCAPV2.doc CCTP.docx ( Mobilité & Transports / Mobilité / études
Métropole, adopté le 1er avril 2011 a pour enjeu principal de promouvoir une mobilité durable, économe de

Étude pour l'élaboration d'un schéma directeur velo sur le territoire de la cab

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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; l'encouragement à établir un plan de mobilité… A l'issue du diagnostic du PDU de la CAB, les élus locaux ont
pratique du vélo Prendre en compte les politiques de mobilité active dans l'urbanisme, le logement et
. Les documents existants qui seront mis à disposition du prestataire Le diagnostic préalable à

Etude des fonctionnalités et d'aménagement d'un Pôle d'Echanges Multimodal (PEM) à Beauvais

Objet
d'aménagement urbain sur le secteur de la Vallée du Thérain. L'étude permettra : - de formaliser un diagnostic
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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Thérain » à Beauvais. En matière de mobilité urbaine, l’Agglomération du Beauvaisis a décidé, de
, PMR, etc. …). Elle permettra : · De formaliser un diagnostic précis des fonctionnements
Système Intégré des Services à la Mobilité dans l’Oise (SISMO) sur le département de l’Oise : En

établissement du schéma directeur cyclable de la communauté de communes Auray Quiberon Terre Atlantique

Objet
) en termes de modes actifs (intermodalité, services en gare… Tranche ferme : Phase 1 : Diagnostic
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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PRIX EN €HT PAR JOUR NOMBRE DE JOURS total TRANCHE FERME partie 1: diagnostic et analyse
: Pour la tranche ferme : rapport de fin pour chacune des trois phases, à savoir :  Phase 1 : Diagnostic

Maîtrise d'oeuvre systèmes (hors loi MOP

Objet
Résumé : Maîtrise d'oeuvre systèmes (hors loi MOP) comprenant : Diagnostic précis, rédaction
billettique - diagnostic précis et définition des besoins SAEIV/Radio, renouvellement et extension du système SAEIV - diagnostic précis, rédaction d'un cahier des charges et négociation d'un marché fibre optique
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Libellé Montant HT Tranche ferme Diagnostic précis, rédaction d'un cahier des charges et négociation d'un marché billettique, projet d’extension du système billettique - Diagnostic précis et définition des besoins SAEIV/Radio, renouvellement et extension du système SAEIV - Diagnostic précis

ETUDE DE DEFINITION ET DE FAISABILITE DE LA GARE PASSERELLE

Objet
Résumé : Les marchés subséquents qui pourront être conclus sur la base du présent accord-cadre sont les suivants: . MARCHE SUBSEQUENT 1 : Etude de faisabilité Ce marché sera notifié en même temps que l'accord cadre et sera composé de deux phases : - Phase 1 : Diagnostic et définition du projet de
Thématique : Connaissance de la mobilité
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sera composé de deux phases : - Phase 1 : Diagnostic et définition du projet de gare-passerelle, sous
priorités » actés en 2013 par la commission Mobilité 21. Il raccordera la Picardie, via Creil, au réseau
l’étude de faisabilité. Elle est composée de deux phases : o Phase 1 : Diagnostic et définition du

réalisation d'une étude de trafic.

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité

Élaboration d'un schéma directeur cyclable d'agglomération

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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diagnostic 2 Réalisation de scénarios d’organisation du réseau 3 Déclinaison opérationnelle du scénario
Direction de l’Aménagement du Territoire et des Infrastructures Service de la Mobilité, des Transports et
. Montant T.T.C. 1 Réalisation d’un diagnostic
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Créé le 21/06/2019