Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

mobilité durable, etc. � des outils de diagnostic de la mobilité : questionnaire type, méthode

Administratif Direction de la Mobilité et des Transports Pôle Ressources – bureau 219 – 2ème étage 1 parc de

: COMMUNAUTE URBAINE DE STRASBOURG Centre Administratif Direction de la Mobilité et des Transports Pôle

Résumé : Dans le cadre du présent marché, le prestataire devra étudier une offre de transports routière améliorée à partir: De l'offre de transport des différentes AOT desservant actuellement la zone commerciale de plan de campagne Des préconisations du groupe de travail ECOPLAN (PDIE), puisqu' un diagnostic

Thématique : Connaissance de la mobilité

pour chaque phase, du diagnostic à l'élaboration du réseau de transports amélioré ; le presta- taire détaillera les éléments qui seront portés dans : - un rapport de diagnostic (état des lieux, étude mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

succincte Diagnostic des déplacements sur la zone et aux alentours et proposition pour la future ZAC 2

Etudes : Diagnostic / enjeux/ pistes préconisations Lot 2 - Stratégie Juridique et financière Etudes : Diagnostic / enjeux/ pistes préconisations Lot 3 - Elaboration d'un schéma directeur Etudes : prise de connaissance du site/ Diagnostic / enjeux Lot 4 - circulations et déplacements

Ambassadeurs de la mobilité

la Duranne à Aix en Provence) afin d'informer sur l'offre de mobilité alternative à la voiture

: Recrutement et diagnostic individualisé. Phase n°3 : Accompagnement, évaluation et conditions de la

Thématique : Mobilité pour tous

Ambassadeurs de la mobilité », qui consiste à expérimenter des actions de marketing individualisé auprès des

méthodologie opérationnelle de la phase 2, et notamment modalités des audits mobilité individuels et degré

CCAP Ambassadeurs de la mobilité 1/14 03_C.C.A.P. Cahier des

Résumé : Le présent marché a pour objet l'élaboration d'un Plan Départemental des Déplacements Départementaux Interurbains. Il permettra la livraison d'un diagnostic des politiques Déplacement dans le Vaucluse, des préconisations dans le cadre de l'élaboration de ces politiques, le renforcement du

Thématique : Connaissance de la mobilité

chaque vecteur de mobilité consiste à : · Réaliser un diagnostic des déplacements départementaux et

Désignation Unité Prix unitaire € HT 1 Phase 1 : Diagnostic Forfait 2 Phase 2

suivants : · La livraison d’un diagnostic des politiques générales de déplacements dans le Vaucluse

Thématique : Connaissance de la mobilité

l'approche technique (Diagnostic, scénari, déploiement) envisagée et la méthodologie appliquée pour

Mise en oeuvre d'une expérimentation de conseil individualisé en mobilité sur deux zones d'activité du territoire de la Communauté Urbaine de Strasbourg et évaluation du report modal

Résumé : - Expérience confirmée dans l'accompagnement au changement 10 % - Bonne connaissance des thématiques du management de la mobilité 10 % - Expérience dans le conseil individualisé en mobilité 20 %

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Mise en oeuvre d'une expérimentation de conseil individualisé en mobilité sur deux zones d'activité du territoire de la Communauté Urbaine de Strasbourg et évaluation du report modal

la mise en oeuvre d'une politique de la mobilité déclinée dans chacun des territoires constitutifs du

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Phase N° 1 : élaboration d’un diagnostic de l’organisation actuelle des déplacements ; Phase N° 2

mobilité ; Phase N° 3 : formalisation du Plan Global de Déplacements. Article 3 - Obligations du

diagnostic ; - Phase 2 : 100% de la phase 2 après validation par le COPIL des scénarios et orientations

Etude en vue de réinterroger, à mi-parcours, le modèle conceptuel du réseau de transports à la demande (TAD) issu du schéma départemental de la mobilité et de l'accessibilité de 2008 afin de l'adapter aux besoins de déplacement des meusiens

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Etude en vue de réinterroger, à mi-parcours, le modèle conceptuel du réseau de transports à la demande (TAD) issu du schéma départemental de la mobilité et de l'accessibilité de 2008 afin de l'adapter aux besoins de déplacement des meusiens

transport à la demande (TAD) issu du schéma départemental de la mobilité et de l’accessibilité de 2008 afin

réseau de transport à la demande (TAD) issu du schéma départemental de la mobilité et de l’accessibilité

nouveau schéma départemental de la mobilité et de l’accessibilité voté en novembre 2008 à compter de

Résumé : - Les prestations à effectuer sont décrites dans le cahier des charges et comprennent notamment : - la réalisation d'un diagnostic exhaustif et des enjeux du secteur. - les propositions de

: Diagnostic en enjeux. - phase 2 : Propositions de liaisons et principes d'aménagement. - phase 3 : Schéma

Thématique : Connaissance de la mobilité

des charges et comprennent notamment : La réalisation d’un diagnostic exhaustif et des enjeux

l’avancement de la réalisation des prestations. PHASES MONTANT HT Phase 1 : Diagnostic et Enjeux

. Les délais intermédiaires sont les suivants : 3 PHASES DELAIS Phase 1 : Diagnostic