Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

assistance à Maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'une stratégie de mobilité à l'échelle du Grand Reims

Résumé : stratégie de mobilité sur la communauté urbaine du Grand Reims - assistance à maîtrise d'ouvrage Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux) : le prestataire devra apporter toute son expertise tant au niveau technique qu'en matière d'animation et de concertation pour

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : assistance à Maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'une stratégie de mobilité à l'échelle du Grand Reims

: Elaboration du diagnostic de la mobilité Phase 1-A Etat des lieux de la mobilité à l’échelle du Grand

pilotage validera le diagnostic et la stratégie de mobilité, avant de les soumettre au Bureau

et à mesure de l’élaboration du diagnostic et de la stratégie de mobilité. Le comité technique

mobilité durable, etc. � des outils de diagnostic de la mobilité : questionnaire type, méthode

Administratif Direction de la Mobilité et des Transports Pôle Ressources – bureau 219 – 2ème étage 1 parc de

: COMMUNAUTE URBAINE DE STRASBOURG Centre Administratif Direction de la Mobilité et des Transports Pôle

Thématique : Connaissance de la mobilité

succincte Diagnostic des déplacements sur la zone et aux alentours et proposition pour la future ZAC 2

Etudes : Diagnostic / enjeux/ pistes préconisations Lot 2 - Stratégie Juridique et financière Etudes : Diagnostic / enjeux/ pistes préconisations Lot 3 - Elaboration d'un schéma directeur Etudes : prise de connaissance du site/ Diagnostic / enjeux Lot 4 - circulations et déplacements

 auprès des acteurs de la mobilité (Région, Conseil Départemental, CCGVM, CAECPC, acteurs locaux, taxis, …) 1.2  Etat des lieux de la demande de déplacement Contacts avec les acteurs de la mobilité 1.3   Etablissement et présentation du diagnostic Etablissement du diagnostic Présentation du diagnostic au

Mise en oeuvre d'une expérimentation de conseil individualisé en mobilité sur deux zones d'activité du territoire de la Communauté Urbaine de Strasbourg et évaluation du report modal

Résumé : - Expérience confirmée dans l'accompagnement au changement 10 % - Bonne connaissance des thématiques du management de la mobilité 10 % - Expérience dans le conseil individualisé en mobilité 20 %

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Mise en oeuvre d'une expérimentation de conseil individualisé en mobilité sur deux zones d'activité du territoire de la Communauté Urbaine de Strasbourg et évaluation du report modal

Résumé : diagnostic de la signalisation existante création d'un schéma directeur communautaire adaptation de la signalisation selon les attentes du PDU élaboration du schéma poids lourds sur le périmètre CAC mise en place des indicateurs et évaluation

Thématique : Connaissance de la mobilité

1er : Objet du marché La présente consultation a pour objet : · la réalisation d’un diagnostic

: Diagnostic 2.3.1 – Cadre de l’étude Le cadre de l'étude comporte à la fois l'aire géographique et le

national, intérêt départemental puis intérêt local. 2.3.4 – Diagnostic de la signalisation existante Le

Résumé : Tranche ferme : Réalisation d'une analyse organisationnelle de l'EPIC Analyse des statuts et proposition d'une nouvelle gouvernance Révision du Contrat d'objectifs Etude de la production et optimisation Tranche conditionnelle : Diagnostic de l'offre et proposition d'amélioration Etude de

Thématique : Connaissance de la mobilité

) Réalisation d’une analyse organisationnelle de l’EPIC : Diagnostic des compétences des agents

Diagnostic de la production et propositions d’optimisation Proposition d’un outil métier adapté aux

conditionnelle : 5) Diagnostic de l’offre et proposition d’amélioration Diagnostic de l’offre actuelle

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Heillecourt Laneuveville- devant-Nancy 8 Trois axes de projet Le diagnostic

, conçus dans la continuité des trois axes développés dans le PADD intercommunal :  La mobilité

DIAGNOSTIC & ENJEUX MOBILITÉS La question des déplacements à l’origine de la démarche de

) Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. 1 Audit – diagnostic

de : Nº Phase(s) Délai d’exécution 1 Audit – diagnostic 3 mois 2

: Phase(s) Détail des phases 1 Audit – diagnostic Il s’agit de l’analyse juridique, financière et