Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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étude d'opportunité d'un péage urbain dans la Métropole Européenne de Lille

Objet
de mobilité de la Métropole Européenne de Lille - étude et livrables - 2 à 4 réunions techniques et
évaluations en matières économiques financières, sociales et de mobilité - étude et livrables - 2 à 4 réunions
Thématique : Mobilité pour tous
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et de recommandations sur la localisation des activités. Diagnostic Environnemental de la Mobilité
avec les associations, un Grand Débat sur la Mobilité a été organisé en janvier 2009. Il a été le
échanges ont été traduits dans une délibération cadre sur la Mobilité pour « engager la Métropole lilloise

etude pour la réorganisation des sites Plans Plages des Lacs Médocains

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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3 | Contenu attendu de l’étude…………………………………………………………...9 3.1 | Phase 1 - Analyse et diagnostic
la mission à compléter par le prestataire…………...19 Annexe 2 | Analyse et diagnostic des sites

diagnostic d'itinéraire routier et étude d'aménagements sur la RD 938 entre Pau et Igon.

Titre
diagnostic d'itinéraire routier et étude d'aménagements sur la RD 938 entre Pau et Igon.
Objet
Résumé : le marché a pour objet d'établir un diagnostic de l'infrastructure existante RD 938 entre Pau et Igon pour proposer des pistes d'aménagements possibles permettant d'améliorer la lisibilité
d'aménagement portant sur une zone d'étude plus étendue. Phase 2 : Diagnostic complet de l'itinéraire routier RD
Thématique : Connaissance de la mobilité
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 Pyrénées‐Atlantiques                Objet du marché    DIAGNOSTIC D’ITINERAIRE ROUTIER ET ETUDE
  …..……………….... €  ...…..………………. € …..……………….... €  2  Diagnostic  complet  de  l’itinéraire  routier  RD 938 entre Pau et Igon
 :  ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………  ………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. € TTC  (en lettres)    Phase n° °2 : Diagnostic complet de l’itinéraire routier RD 938 entre Pau et

déviation d'ainhoa - diagnostic des déplacements, analyse et projection de trafic pour une aide au choix d'une option d'aménagement

Titre
déviation d'ainhoa - diagnostic des déplacements, analyse et projection de trafic pour une aide au choix d'une option d'aménagement
Objet
/Destination pour chaque option d'aménagement à des horizons à 10, 20 et 30 ans déviation d'ainhoa - diagnostic
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : déviation d'ainhoa - diagnostic des déplacements, analyse et projection de trafic pour une aide au choix d'une option d'aménagement
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Objet du marché DEVIATION D’AINHOA DIAGNOSTIC DES DEPLACEMENTS, ANALYSE ET PROJECTION DE
- DIAGNOSTIC DES DEPLACEMENTS, ANALYSE ET PROJECTION DE TRAFIC POUR UNE AIDE AU CHOIX D’UNE OPTION
Objet du marché DEVIATION D’AINHOA DIAGNOSTIC DES DEPLACEMENTS, ANALYSE ET PROJECTION DE TRAFIC

mapa- etude pour la préfiguration et la mise en place d'une zone à circulation restreinte (Zcr).

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Direction générale mobilité Direction des Infrastructures et Déplacements MAPA- Etude pour la
Prix H.T. en Euros 1 Réalisation de l'état initial de la qualité de l'air et mobilité u Ce prix rémunère à l'unité, la réalisation de l'état initial de la qualité de l'aire et de la mobilité

La Communauté Urbaine d'Arras et la ville de Arras souhaitent se doter d'un document cadre qui structurera et orientera pour les années à venir la stratégie d'évolution et de transformation urbaine, sociale et économique du secteur Gare

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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suivantes : mobilité, commerce, urbanisme, tranquillité publique,… -Le cabinet OBRAS, architecte conseil de la ville d’Arras, -Les acteurs de la mobilité : SNCF, le gestionnaire des réseaux de bus urbain et
.............................................................. 21 2.5 Phase 1 : Diagnostic prospectif / Etat des lieux du secteur

etudes d'aménagement et de programmation des pôles d'échanges des gares et haltes de Bègles Carbon Blanc / Sainte Eulalie et Lagrave d'ambares (ref 16bca10xe/lab

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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: Jeudi 01 septembre 2016 à 15:00 Bordeaux Métropole Pôle Mobilité DG Mobilité - DAAF
vendredi de 8h30 à 12h00 et de13h45 à 15h30 sauf jours fériés Bordeaux Métropole DG Mobilité
suivante : Bordeaux Métropole DG Mobilité - DAAF Esplanade Charles de Gaulle 33076 Bordeaux cedex

étude prospective de faisabilité pour la desserte en TCSP du secteur ouest extra rocade de l'agglomération sur un arc économique Rive Gauche

Objet
Résumé : bordeaux Métropole souhaite poursuivre les réflexions sur l'amélioration de la desserte en TCSP, et s'interroge sur la pertinence et les conditions de réalisation d'une ligne en TCSP desservant le secteur Ouest extra rocade. Les études sont décomposées en 3 étapes: diagnostic des besoins de
Thématique : Connaissance de la mobilité
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INTELLECTUELLES Bordeaux Métropole Pôle de la mobilité Direction de la stratégie et des études de
réparties en 3 étapes définies comme suit : Etapes Détail des étapes 1 Diagnostic des besoins de
: Monsieur le Président de Bordeaux Métropole Pôle Mobilité Direction de la coordination, de la gestion

Etude des fonctionnalités et d'aménagement d'un pôle d'échanges multimodal (PEM) à Crépy-en-Valois

Objet
diagnostic précis des fonctionnements / dysfonctionnements de l'organisation du pôle d'échanges dans son
Thématique : Connaissance de la mobilité
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nœuds de transports collectifs et de mobilité des populations au cœur géographique d’un territoire qui
chaque Autorité Organisatrice de Transport (AOT) et/ou Autorité Organisatrice de la Mobilité (AOM) ou
. …). L’Etude permet : - De formaliser un diagnostic précis des fonctionnements / dysfonctionnements de

ETUDE DE DEFINITION ET DE FAISABILITE DE LA GARE PASSERELLE

Objet
Résumé : Les marchés subséquents qui pourront être conclus sur la base du présent accord-cadre sont les suivants: . MARCHE SUBSEQUENT 1 : Etude de faisabilité Ce marché sera notifié en même temps que l'accord cadre et sera composé de deux phases : - Phase 1 : Diagnostic et définition du projet de
Thématique : Connaissance de la mobilité
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sera composé de deux phases : - Phase 1 : Diagnostic et définition du projet de gare-passerelle, sous
priorités » actés en 2013 par la commission Mobilité 21. Il raccordera la Picardie, via Creil, au réseau
l’étude de faisabilité. Elle est composée de deux phases : o Phase 1 : Diagnostic et définition du
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Créé le 21/06/2019