Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Industrielle de Ruitz (Pas-De-Calais). Il se place dans le cadre de la politique de mobilité durable menée à

solutions de mobilité durable mutualisables entre les entreprises de la zone. La ZI de Ruitz est certifiée Iso14001 phase a - diagnostic du fonctionnement et de l'accessibilité sur la zone : Le bureau d'études

Thématique : Mobilité pour tous

. Délai exécution: 8 semaines phase b - diagnostic de la mobilité sur la zone : B1- analyse de la

zone, domanialité des voies, accessibilité Fret et PMR. 1b. Le diagnostic de la mobilité de la

Ruitz (Pas-De-Calais). Il se place dans le cadre de la politique de mobilité durable menée à l'échelle

de mobilité de la Métropole Européenne de Lille - étude et livrables - 2 à 4 réunions techniques et

évaluations en matières économiques financières, sociales et de mobilité - étude et livrables - 2 à 4 réunions

Thématique : Mobilité pour tous

et de recommandations sur la localisation des activités. Diagnostic Environnemental de la Mobilité

avec les associations, un Grand Débat sur la Mobilité a été organisé en janvier 2009. Il a été le

échanges ont été traduits dans une délibération cadre sur la Mobilité pour « engager la Métropole lilloise

Etude préalable au renouvellement du contrat de transport de la CARCT visant l'amélioration, l'optimisation et la rationalisation de l'offre de transport et mobilité du territoire de la CARCT

Résumé : La prestation concerne une étude préalable au renouvellement du contrat de transport de la CARCT visant l'amélioration, l'optimisation et la rationalisation de l'offre de transport et mobilité sur son territoire. La description de cette prestation figure dans les Cahiers des Clauses

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

, l’optimisation et la rationalisation de l’offre de transport et mobilité sur son territoire.  Cet acte

Thématique : Connaissance de la mobilité

suivantes : mobilité, commerce, urbanisme, tranquillité publique,… -Le cabinet OBRAS, architecte conseil de la ville d’Arras, -Les acteurs de la mobilité : SNCF, le gestionnaire des réseaux de bus urbain et

.............................................................. 21 2.5 Phase 1 : Diagnostic prospectif / Etat des lieux du secteur

Assistances relatives aux transports ferroviaires et routiers régionaux de voyageurs, à la mobilité et aux transports publics de voyageurs

Objet : Assistances relatives aux transports ferroviaires et routiers régionaux de voyageurs, à la mobilité et aux transports publics de voyageurs

relatives aux transports ferroviaires et routiers régionaux de voyageurs, à la mobilité et aux transports

autorités organisatrices de la mobilité (AOM) ; · promotion de l’intermodalité, particulièrement des modes

internationales ; . Relations avec les autorités organisatrices de la mobilité (AOM) : opportunité de financer

Résumé : - Les prestations incombant à l'entreprise titulaire comprendront : - un diagnostic de l'accessibilité des principaux bâtiments municipaux par tout mode de transport - un diagnostic des trajets domicile-travail - un diagnostic de la flotte automobile de la Ville - un diagnostic des échanges

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

l’étude. Les prestations incombant à l’entreprise titulaire comprendront : • un diagnostic de l’accessibilité des principaux bâtiments municipaux par tout mode de transport • un diagnostic des trajets domicile-travail • un diagnostic de la flotte automobile de la Ville • un diagnostic des échanges

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Région Picardie : 5 lots Lot No 4 Intitule : Connaissance de la mobilité des Picards et impacts sur les modes de transports 1) Description succincte Connaissance de la mobilité des Picards et impacts sur les

transports de la Région Picardie LOT 4 : Connaissance de la mobilité des picards et impacts des modes de

représentant les personnes à mobilité réduite - PMR), les services de l’Etat, les communes et EPCI concernés

Résumé : mission d'étude et d'assistance technique à la mise en place d'une stratégie de transports et déplacements sur le territoire de la Communauté de communes Pévèle Carembault. L'Étude sera divisée en trois phases : - un état des lieux, diagnostic très complet de la situation des transports et

Thématique : Connaissance de la mobilité

Coût (€ HT) Phase n°1 : état des lieux, diagnostic Phase n°2 : aide à la définition

seront réglées à 100 % après présentation du diagnostic. Paiement après présentation, apport des

Résumé : Les marchés subséquents qui pourront être conclus sur la base du présent accord-cadre sont les suivants: . MARCHE SUBSEQUENT 1 : Etude de faisabilité Ce marché sera notifié en même temps que l'accord cadre et sera composé de deux phases : - Phase 1 : Diagnostic et définition du projet de

Thématique : Connaissance de la mobilité

sera composé de deux phases : - Phase 1 : Diagnostic et définition du projet de gare-passerelle, sous

priorités » actés en 2013 par la commission Mobilité 21. Il raccordera la Picardie, via Creil, au réseau

l’étude de faisabilité. Elle est composée de deux phases : o Phase 1 : Diagnostic et définition du

mobilité) : -un secteur au Nord dont les enjeux sont notamment : le renforcement de sa polarité avec le

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

transport à haut niveau de services (DK+ de mobilité) : - un secteur au Nord dont les enjeux sont notamment

sociale, ses accroches autour du DK+ mobilité, son intégration avec le quartier Louis XIV, l'implantation

suivantes : (1) phase diagnostic urbain et social et orientations ; (2) élaboration des scénarios