Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Industrielle de Ruitz (Pas-De-Calais). Il se place dans le cadre de la politique de mobilité durable menée à

solutions de mobilité durable mutualisables entre les entreprises de la zone. La ZI de Ruitz est certifiée Iso14001 phase a - diagnostic du fonctionnement et de l'accessibilité sur la zone : Le bureau d'études

Thématique : Mobilité pour tous

. Délai exécution: 8 semaines phase b - diagnostic de la mobilité sur la zone : B1- analyse de la

zone, domanialité des voies, accessibilité Fret et PMR. 1b. Le diagnostic de la mobilité de la

Ruitz (Pas-De-Calais). Il se place dans le cadre de la politique de mobilité durable menée à l'échelle

de mobilité de la Métropole Européenne de Lille - étude et livrables - 2 à 4 réunions techniques et

évaluations en matières économiques financières, sociales et de mobilité - étude et livrables - 2 à 4 réunions

Thématique : Mobilité pour tous

et de recommandations sur la localisation des activités. Diagnostic Environnemental de la Mobilité

avec les associations, un Grand Débat sur la Mobilité a été organisé en janvier 2009. Il a été le

échanges ont été traduits dans une délibération cadre sur la Mobilité pour « engager la Métropole lilloise

Etude préalable au renouvellement du contrat de transport de la CARCT visant l'amélioration, l'optimisation et la rationalisation de l'offre de transport et mobilité du territoire de la CARCT

Résumé : La prestation concerne une étude préalable au renouvellement du contrat de transport de la CARCT visant l'amélioration, l'optimisation et la rationalisation de l'offre de transport et mobilité sur son territoire. La description de cette prestation figure dans les Cahiers des Clauses

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

, l’optimisation et la rationalisation de l’offre de transport et mobilité sur son territoire.  Cet acte

Thématique : Connaissance de la mobilité

suivantes : mobilité, commerce, urbanisme, tranquillité publique,… -Le cabinet OBRAS, architecte conseil de la ville d’Arras, -Les acteurs de la mobilité : SNCF, le gestionnaire des réseaux de bus urbain et

.............................................................. 21 2.5 Phase 1 : Diagnostic prospectif / Etat des lieux du secteur

et études de mobilité : réalisation d'une analyse détaillée des problématiques de circulations

: réalisation d'un diagnostic préalable et du recueil des données : 1 forfait - temps de parcours sur un

Thématique : Connaissance de la mobilité

TRAFIC SANS SIMULATION DYNAMIQUE LOT 2: Etudes de trafic et Etudes de mobilité BORDEREAU DES PRIX

mobilité BORDEREAU DES PRIX UNITAIRES 9 Réunion* de démarrage pour la prise de commande et pour

/gestionnaires. Prix unitaire d'une visite. Unité 11 réalisation d'un diagnostic préalable et du recueil

La consultation a pour objet la réalisation de prestations de conseil stratégique et d'assistance technique et financière en faveur des services à la mobilité dans l'Oise

Résumé : Le marché a pour objet de désigner un prestataire pour le conseil stratégique et l'assistance technique et financière à maîtrise d'ouvrage des services à la mobilité proposés par le Syndicat Mixte des Transports Collectifs de l'Oise. Les missions du titulaire relèvent de trois types de

Objet : La consultation a pour objet la réalisation de prestations de conseil stratégique et d'assistance technique et financière en faveur des services à la mobilité dans l'Oise

pour les services à la mobilité dans l’Oise. Les missions du titulaire relèvent de trois types de

mobilité destinés aux voyageurs et usagers des transports collectifs de l’Oise ;  Le conseil

technique et financière à maîtrise d’ouvrage des services à la mobilité proposés par le Syndicat Mixte des

Résumé : mission d'étude et d'assistance technique à la mise en place d'une stratégie de transports et déplacements sur le territoire de la Communauté de communes Pévèle Carembault. L'Étude sera divisée en trois phases : - un état des lieux, diagnostic très complet de la situation des transports et

Thématique : Connaissance de la mobilité

Coût (€ HT) Phase n°1 : état des lieux, diagnostic Phase n°2 : aide à la définition

seront réglées à 100 % après présentation du diagnostic. Paiement après présentation, apport des

diagnostic précis des fonctionnements / dysfonctionnements de l'organisation du pôle d'échanges dans son

Thématique : Connaissance de la mobilité

nœuds de transports collectifs et de mobilité des populations au cœur géographique d’un territoire qui

chaque Autorité Organisatrice de Transport (AOT) et/ou Autorité Organisatrice de la Mobilité (AOM) ou

. …). L’Etude permet : - De formaliser un diagnostic précis des fonctionnements / dysfonctionnements de

Résumé : Les marchés subséquents qui pourront être conclus sur la base du présent accord-cadre sont les suivants: . MARCHE SUBSEQUENT 1 : Etude de faisabilité Ce marché sera notifié en même temps que l'accord cadre et sera composé de deux phases : - Phase 1 : Diagnostic et définition du projet de

Thématique : Connaissance de la mobilité

sera composé de deux phases : - Phase 1 : Diagnostic et définition du projet de gare-passerelle, sous

priorités » actés en 2013 par la commission Mobilité 21. Il raccordera la Picardie, via Creil, au réseau

l’étude de faisabilité. Elle est composée de deux phases : o Phase 1 : Diagnostic et définition du

d'aménagement Ressort Territorial de l'Autorité Organisatrice de la Mobilité (RTAOM) et plus précisément le

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Organisatrice de la Mobilité (RTAOM) et plus précisément le territoire couvert par le Syndicat Intercommunal des

Organisatrice de la Mobilité (RTAOM) et plus précisément le territoire couvert par le Syndicat Intercommunal

..................................................................................................................... 3 Phase 1 : diagnostic