Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Diagnostic actif pour un accompagnement artistique et culturelle du quartier Landy-France à Saint-Denis

Résumé : La présente mission consiste en la réalisation d'un diagnostic actif pour un accompagnement artistique et culturelle du quartier Landy-France à Saint-Denis. Le projet retenu devra appréhender le fonctionnement et la réalité du quartier : identité, fonctionnalités, cheminements piétons y

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Diagnostic actif pour un accompagnement artistique et culturelle du quartier Landy-France à Saint-Denis

MARCHE N°............................................. DIAGNOSTIC ACTIF POUR

Catherine LEGER Directrice Générale Page 1/14 ZAC Landy Pleyel – Diagnostic actif pour l’animation du

/14 AE valant CCAP_1546 Diag actif LF.pdf ZAC Landy Pleyel – Diagnostic actif pour l’animation du

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

-mobilité 670000 € HT BUREAU ETUDES INDDIGO 73000 Chambery

l'article 2.2 du CCTP. Ce prix comprend : - la réalisation d’une étude diagnostic approfondie de sécurité

Euros 1 Analyse de l’état actuel de la socio-économie et de la mobilité d’un territoire Ce prix

Etude des déplacements, de la circulation et du stationnement, visant à réaliser un diagnostic des flux routiers, des mobilités douces et un relevé des places de stationnement, proposer des scénarios d'aménagement en faveur de la réduction des flux routie

Résumé : - Le marché est divisé en 2 phases : Phase No 1 : Diagnostic Phase No 2 : Scénarios Les délais d'exécution des phases du marché sont les suivants : Phase No 1 - Diagnostic : 3 mois à compter de l'ordre de service de démarrage de la phase Phase No 2 - Scénarios : 4 mois à compter de la

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Etude des déplacements, de la circulation et du stationnement, visant à réaliser un diagnostic des flux routiers, des mobilités douces et un relevé des places de stationnement, proposer des scénarios d'aménagement en faveur de la réduction des flux routiers et du renforcement des

circulation et du stationnement, visant à réaliser un diagnostic des flux routiers, des mobilités douces et

: Diagnostic Phase N° 2 : Scénarios 3-2-Durée du contrat - Délai d'exécution Le durée des prestations

phases du marché sont les suivants : Phase N° 1 - Diagnostic : 3 mois à compter de l’ordre de service

réalisation du diagnostic détaillé et exhaustif des conditions de circulation actuelles et en l'évaluation

Thématique : Connaissance de la mobilité

Tranche ferme à prix global et forfaitaire Phase 1 : Diagnostic détaillé de la situation actuelle

Unité Prix unitaire en €HT Quantité Total en €HT 1 Phase 1 : Diagnostic détaillé de la situation

présentation des résultats du diagnostic de la situation actuelle aux équipes de maîtrise d'oeuvre urbaine 2

Missions d'assistance, d'études et d'expertises techniques, économiques, juridiques et financières dans le cadre de la mise en oeuvre de la politique " Transports et mobilité " du Département

Résumé : La présente consultation concerne des missions d'assistance, d'études et d'expertises techniques, économiques, juridiques et financières dans le cadre de la mise en oeuvre de la politique " Transports et mobilité " du Département. La présente consultation est un accord-cadre sur appel d'offres

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

, juridiques et financières dans le cadre de la mise en oeuvre de la politique " Transports et mobilité " du

mobilité " du Département II.2) DESCRIPTION II.2.1)Intitulé : Etudes d'infrastructures Lot nº : 4. II.2.2

mobilité " du Département II.2) DESCRIPTION II.2.1)Intitulé : Etudes d'infrastructures Lot nº : 4. II.2.2

Résumé : La SEMMASSY souhaite entreprendre une étude de circulation complète sur le quartier Massy Atlantis et ses accès. Le titulaire de la mission devra recueillir l'ensemble des données et réaliser les comptages et enquêtes nécessaires permettant d'établir un diagnostic précis de la situation

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Résumé : Le marché est constitué de six (06) missions : Mission 01 : Diagnostic du système du Schéma Directeur des Gares Routières et du Schéma Directeur des Eco-Station Bus Mission 02 : Analyse de l'impact juridique sur la gestion et l'exploitation des stations bus Mission 03 : Analyse de l'impact

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

global et forfaitaire – Mission 01 : Diagnostic du système du Schéma Directeur des Gares Routières et du

........................................................................................... 16 11.1 Mission 01 : Diagnostic et analyse du système contractuel du Schéma Directeur des Gares

Résumé : l'étude a pour objectif de définir la consistance, l'opportunité et la faisabilité d'une liaison en transports collectifs en site propre sur l'ex-rn34. Elle doit permettre : - De compléter le diagnostic réalisé par l'actep avec une analyse détaillée du fonctionnement du réseau de bus et

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

. Elle doit permettre : · De compléter le diagnostic réalisé par l’ACTEP avec une analyse détaillée

adhérentes d’OPTILE. Le titulaire pourra compléter le diagnostic en réalisant des entretiens avec les

par tronçon homogène en s’appuyant sur le diagnostic de l’étude ACTEP et sur les données fournies par

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

accessibilité. Diagnostic stationnement du site en l'état actuel Lot(s) 2. - étude de programmation pour le

D’ACCESSIBILITE DIAGNOSTIC, PRECONISATIONS ET ACCOMPAGNEMENT

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

infrastructures de deplacement LOT N°1 : Comptage, analyse et modélisation de la mobilité N° de

, analyse et modélisation de la mobilité ACTE D’ENGAGEMENT Maître de l’ouvrage

infrastructures de déplacement– lot n° 1 Comptage, analyse et modélisation de la mobilité 15 ANNEXE N° 2