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Modifié le 21/06/2019

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etude de faisabilité d'une vélo-route entre Saint-Pé de Bigorre et Tarbes.

Titre: etude de faisabilité d'une vélo-route entre Saint-Pé de Bigorre et Tarbes.
Objet: Objet : etude de faisabilité d'une vélo-route entre Saint-Pé de Bigorre et Tarbes.
Contenu du fichier joint: vélo-route entre Saint-Pé de Bigorre et Tarbes. Caractéristiques principales : les
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D’UN TRACÉ DE VÉLO-ROUTE ENTRE ST PÉ DE BIGORRE ET TARBES N° de
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d’Agglomération Tarbes – Lourdes -Pyrénées Objet du marché : Etude de faisabilité d’un tracé de vélo

Objet: touristiques. 4. Assurer l'intermodalité vélo/transports collectifs afin de développer ces deux pratiques et
Contenu du fichier joint: vélo-routes – voies vertes », ainsi que dans le Contrat de Ruralité passé entre l’Etat, la Région
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s’inscrit enfin dans le plan départemental vélo de l’Hérault. De part sa situation géographique, sa
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Schéma de mobilité ont mis en évidence que la mobilité douce, en particulier l’usage du vélo, présente

Objet: des actions menées sur la mobilité durable par le Parc (autostop, vélo électrique, covoiturage.) dans

Contenu du fichier joint: , le car à pattes pour les écoliers... Il existe différents types d'utilisateurs du vélo : les
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du vélo, qu'il faudra prendre en compte lors de la formulation des projets. Les habitudes des
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existants Après l’analyse des différents types d’utilisateurs du vélo et piétons, cette première phase

Contenu du fichier joint: : Formation Vélo et Vélo à Assistance Electrique 24 heures par an 4. Module 4 : Autres alternatives à
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l’action du CCP). 3- Module 3 : Formation Vélo et Vélo à Assistance Electrique Dans la limite d’un
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Module 2 (Initiation au code de la route) L'heure Module 3 (Formation Vélo et Vélo à Assistance

Contenu du fichier joint: ainsi que par la Vélo Voie Verte dont la fréquentation ne cesse de croître depuis 2013 ; tous deux
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». Ce projet de réhabilitation en lien avec la Vélo Voie Verte contribue à faire de ce site une des
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vers la cible touristique et de relier le Canal, la Vélo-Voie Verte au centre-ville ; - Plusieurs

Contenu du fichier joint: public en 2013 contre 33 000 en 2004 4 200 déplacements quotidiens à vélo + transport public en 2013
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moyens de transport : métro, tram, linéo, bus, train, vélo, marche… auxquels s’ajoutent de nouvelles
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; les modes doux, vélo et marche, pour les déplacements de faible distance (moins de trois kilomètres

Contenu du fichier joint: réseau cyclable. Vecteur de durabilité et de dynamisme, l’usage du vélo en ville doit être renforcé et
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termes d’aménagements dédiés à la marche et au vélo, d’apaisement du trafic automobile, ainsi qu’en
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inclure au minimum :  Des itinéraires dédiés à la pratique du vélo et de la marche à pied, en

Contenu du fichier joint: une analyse fine de l'usage des modes doux (vélo et marche à pied), les aménagements existants, les
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depuis 2011 : la « vélo voie verte » le long du Canal des Deux Mers, dont le tracé est situé sur les
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« vélo voie verte » est en augmentation constante, elle est particulièrement importante entre

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Créé le 21/06/2019