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Modifié le 21/06/2019

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Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots

Titre
Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots
Objet
Résumé : Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots (accords-cadres à bons de commande). Les études ont pour but de définir des tracés de sections de vélo-routes et de
Objet : Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots
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des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots II.1.2) Code CPV
aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons
but de définir des tracés de sections de vélo-routes et de concevoir l'aménagement en conséquence pour

Etude de définition et extension de la " Boucle du Nord Grande-Terre " sur les communes de Morne-à-L'Eau et le Moule

Objet
pied, à cheval, à vélo tout terrain ou encore en charrette à Boeuf, le long du littoral et à
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vélo tout terrain ou encore en charrette à Boeuf, le long du littoral et à l'intérieur des terres. Afin
cheval, à vélo tout terrain ou encore en charrette à Bœuf, le long du littoral et à l’intérieur des

Etude pour l'élaboration du schéma directeur Cyclable

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pratique du vélo doit s'immiscer dans un territoire où la place de la voiture est prépondérante. La

réalisation de schema de deplacements-ville du Taillan Médoc

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du vélo… Pourtant les enjeux sont forts, non seulement avec la perspective de l’arrivée de la
effectués à pied et 1% à vélo. Quant aux transports collectifs, ils représentent 6% des déplacements. Les
. 6% 1% 64% 17% 6% 5% Répartition modale Marche Vélo Voiture conducteur Voiture

No17M175PA - AC-HZ - Action du PLIE : MOBILITÉ - Identifier les problématiques de mobilité et rechercher des solutions alternatives au permis de conduire - Années 2018 à 2020

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: Formation Vélo et Vélo à Assistance Electrique 24 heures par an 4. Module 4 : Autres alternatives à
l’action du CCP). 3- Module 3 : Formation Vélo et Vélo à Assistance Electrique Dans la limite d’un
Module 2 (Initiation au code de la route) L'heure Module 3 (Formation Vélo et Vélo à Assistance

Réalisation du schéma directeur des aménagements cyclables 2016.

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permettent une augmentation de la pratique du vélo 2) Analyse et définition des objectifs 3) Proposition

ASSISTANCE A MAITRISE D'OUVRAGE POUR L'ÉLABORATION D'UN SCHÉMA CYCLABLE COMMUNAUTAIRE

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développement propices à la pratique du vélo Identification des besoins et contraintes de la population au
période estivale : part modale de la voiture supérieure à 80%, 1% pour le vélo, 12% pour la marche à
la part modale du vélo avoisine seulement les 1% 5 à ce jour, le territoire présente pour autant des

Enquête Déplacements Villes Moyennes - Collecte des données

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Vélo Les Demoiselles 11 Travailler sur le lieu d’emploi déclaré 10 Conducteur Vélo Libre Service 12 Travailler sur un autre lieu – télétravail. 11 Conducteur de vélo 13 Travailler sur un autre lieu hors télétravail 12 Passager de vélo 21 Être gardé (Nourrice, crèche...) 13 Conducteur de deux
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Créé le 21/06/2019