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Modifié le 21/06/2019

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Programmes d'éducation au développement durable MON ECOLE ' ECO-MOBILE ' : je marche, tu roules à vélo, on prend le bus. Dans le cadre des objectifs fixés par l'Agenda 21-Plan Climat du territoire, notamment de réduire l'usage de la voiture à 1 déplacemen

Titre: Programmes d'éducation au développement durable MON ECOLE ' ECO-MOBILE ' : je marche, tu roules à vélo, on prend le bus. Dans le cadre des objectifs fixés par l'Agenda 21-Plan Climat du territoire, notamment de réduire l'usage de la voiture à 1 déplacemen
Objet: Résumé : La présente consultation a pour objet la mise en place, l'animation et l'évaluation d'un programme d'actions éducatives 2018-2019 et 2019-2020, à destination des établissements scolaires de l'agglomération, intitulé ' MON ECOLE ' ECO-MOBILE ' : je marche, tu roules à vélo, on prend le
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Objet : Programmes d'éducation au développement durable MON ECOLE ' ECO-MOBILE ' : je marche, tu roules à vélo, on prend le bus. Dans le cadre des objectifs fixés par l'Agenda 21-Plan Climat du territoire, notamment de réduire l'usage de la voiture à 1 déplacement sur 2, à l'horizon 2021
Contenu du fichier joint: : Programmes d’éducation au développement durable MON ECOLE « ECO-MOBILE » : je marche, tu roules à vélo
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» : je marche, tu roules à vélo, on prend le bus ! » . Il se décompose en deux lots :  Lot 1
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ECOLE « ECO-MOBILE » : je marche, tu roules à vélo, on prend le bus ! »: (2 lots) LOT N°2

Contenu du fichier joint: , HPS, HC, HE) : 21 III.8. Calage de l’affectation vélo 22 III.9. Tests prospectifs du modèle « calé
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. Intégration de la description de l’offre de Transports en Commun non formatée 38 VII.4. Mesures du trafic vélo
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déplacements à vélo en lien avec la mise en place d’une politique cyclable Enfin, ce modèle mettra à

Contenu du fichier joint: : • �1% à pied • 2% en vélo • 10% en transports en commun (�% sur le réseau de transports
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stable mais les déplacements en vélo ont globalement diminué (-21%). Un trafic routier qui ne diminue
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sur 3 est effectué en voiture et seulement 2% en vélo. La distance moyenne d’un déplacement interne

Contenu du fichier joint: : Formation Vélo et Vélo à Assistance Electrique 24 heures par an 4. Module 4 : Autres alternatives à
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l’action du CCP). 3- Module 3 : Formation Vélo et Vélo à Assistance Electrique Dans la limite d’un
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Module 2 (Initiation au code de la route) L'heure Module 3 (Formation Vélo et Vélo à Assistance

Contenu du fichier joint: marche à pied et le vélo, par rapport au schéma des mobilités, qui peut être assimilé à un plan global
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de la marche à pied et du vélo tant pour la population que pour les touristes nombreux qui
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marche à pied et au vélo. Les objectifs globaux sont : o d’analyser les besoins et de mettre en

Contenu du fichier joint: existante, basés sur des modes "doux" tels que l'utilisation du vélo électrique, le covoiturage... Il
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l’usage du vélo et de la mobilité électrique, …) ● les actions de sensibilisation pour développer les

Contenu du fichier joint: d’apprentissage du vélo, etc.) ;  L’aide matérielle à la mobilité (location solidaire, mise à disposition de
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, atelier d’apprentissage du vélo, etc.) ; · L’aide matérielle à la mobilité (location solidaire, mise à
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physique Mettre en place des outils facilitant la pratique des modes doux (élaboration d'un livret vélo

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Créé le 21/06/2019